В союзе с избирателем

Николай Илющенко работает в Хабаровской городской думе второй созыв. Признается: те представления о депутатской работе, о задачах и вопросах, которые предстоит решать, которые у него были при первых выборах, существенно отличались от того, что он уже знал после того, как отработал в думе целый созыв.
- Чем лучше ты понимаешь суть проблем, чем больше разбираешься в специфике вопросов, которыми предстоит заниматься, тем… труднее, - говорит Николай Николаевич. 
- Никакого парадокса: просто приходит понимание того, что сам по себе депутат - это много, но далеко не все. Очень многое зависит от самих людей, от горожан, интересы которых он представляет.
С сожалением вынужден отметить, что нередко хабаровчане искренне полагают: их дело - прийти на избирательный участок и отдать свой голос за ту или иную кандидатуру. И с этого момента, как им кажется, все их проблемы и нерешенные вопросы перекладываются на депутата. Логика простая: мы вас избрали, мы оказали вам доверие - не рассказывайте нам, будто что-то еще от нас требуется.
Когда ты впервые идешь в депутаты, то считаешь, что всё так и есть на самом деле: засучи рукава и решай проблемы людей. Но по мере вникания в ситуацию, по мере анализа, изучения стоящих перед тобой задач понимаешь: без участия самих оказавших тебе доверия горожан, без гражданского общества, без развития его гражданской позиции ты ничего значительного сделать не сможешь.
При всем желании я не могу пока привести много примеров такого эффективного сотрудничества с избирателями. Но очень дорожу теми деловыми контактами с горожанами, которые неравнодушны на деле, активно участвуют в решении проблем. Рад назвать настоящим своим помощником Наталью Анатольевну Кареву. Она живет в моем округе и очень последовательно, активно вместе со мной занимается проблемой освещения улицы Деповской.
В свое время железнодорожники по инвестиционному проекту строили подземный пешеходный переход, который по договору должны были передать городу. Но сроки затянулись, благоустройство значительной территории было серьезно нарушено, и по улице Деповской надолго погасли фонари. Здешним жителям стало не просто неудобно, но и по-настоящему опасно ходить по ней.
Наталья Анатольевна проявила большую настойчивость, она справедливо требовала решения проблемы. Я занимался этим непростым вопросом в течение всего пятого созыва, дело перешло и на шестой созыв.
Воздействовал и депутатскими запросами, и обращениями, и разговорами на различных уровнях - там очень была непростая ситуация у самой железной дороги. Но, по большому счету, жители не должны страдать от хозяйственных неурядиц и разбираться в вопросах ведения. Избирательница очень помогала со своей стороны: организовала сбор подписей, обращалась к мэру с требованием дать свет.
В результате нашей совместной настойчивости была достигнута договоренность, согласно которой удалось найти решение - передать освещение улицы Деповской от железнодорожников на баланс предприятию «Горсвет». И свет включили! Вот что значит активный избиратель!
Сегодня избиратели поднимают вопросы о незаконном многоэтажном строительстве в районе частного сектора, о возможном несанкционированном подключении таких самодеятельных застройщиков к имеющимся инженерным сетям. И значит опять будем разбираться, причем совместно - в отличие от тех случаев, когда дела ждут только от депутата. Но ведь если избиратель безмолвствует, даже не считает нужным обозначить волнующие его вопросы, как мы сможем выступать от его имени, защищать его интересы, аргументировать необходимость тех или иных действий?
Активные, неравнодушные люди помогают нам определяться в приоритетах и в нашей профессиональной деятельности. В частности, жалобы и обращения хабаровчан по поводу работы общественного электротранспорта помогают нам лучше организовывать его работу.
В течение последних шести лет жалоб стало меньше: раньше их было 45-50 в год, сегодня - 10-12. Примечательно, что наряду с такими обращениями появились дельные предложения. К примеру, - по укладке рельсошпальных решеток: по типу того, как это происходит на железной дороге, где, безусловно, -своя специфика.
Позицию заинтересованных в развитии городской транспортной инфраструктуры горожан мы почувствовали, когда начали раздаваться голоса за ликвидацию трамваев в Хабаровске. Многие тогда вступились за этот вид транспорта, аргументированно объясняли его преимущества и перспективы. Для Хабаровска трамвай, по сути, является настоящим спасением. Надо с пониманием относиться к тем финансовым сложностям, которые, к сожалению, сдерживают его развитие.
Работая над бюджетом в нынешних непростых экономических условиях, мы идем по пути оптимизации организации движения по некоторым трамвайным маршрутам. Сегодня нам надо добиваться того, чтобы трамвай работал без сбоев, чтобы путь и контактная сеть соответствовали всем требованиям. В администрации города это хорошо понимают.
Депутаты Хабаровской городской думы неоднократно рассматривали вопросы, связанные с финансированием этой отрасли. В результате недавно в бюджете Хабаровска отдельной строкой были прописаны средства на поддержку городского электротранспорта в сумме почти 72 миллиона рублей. Это существенная поддержка! Плюс к этому - работа на самом предприятии по снижению внутренних издержек, оптимизация бизнес-процессов, механизация и рационализация труда, повышение квалификации персонала, обучение его эффективному вождению.
Совершенствуется и вся сфера общественного транспорта в Хабаровске. Спустя 10 лет мы, наконец, вернулись к системе конкурсов на осуществление пассажирских перевозок. Но, в отличие от прошлых лет, когда город на свой страх и риск пытался выработать свои правила, и это оспаривалось предпринимателями, сегодня эти конкурсы проводятся на основании вступивших в силу законов.
Могу с удовлетворением отметить, что при заметном интересе избирателей к вопросам развития транспорта депутатам удается не упускать эту сферу из виду, мои коллеги по думе всегда относились и относятся к таким вопросам с полным пониманием их значения для жизни хабаровчан.