28.05.26 09:30
Предприятие, которое еще год назад готовили к ликвидации, получило вторую жизнь. Хабаровский судостроительный завод перешел в краевую собственность и после трехлетнего перерыва приступил к выполнению первых заказов, сообщает «Тихоокеанская звезда». Корабелы уже возводят два дебаркадера — плавучие пристани для швартовки водного транспорта, а новый собственник в лице правительства региона прорабатывает размещение контрактов на строительство гражданских судов. Спасти предприятие удалось только после вмешательства губернатора Дмитрия Демешина.
Именно глава региона принял принципиальное решение не допустить закрытия завода. Остановить этот процесс удалось после переговоров на федеральном уровне. Президент поддержал предложения губернатора забрать корабелов в регион.
— Уже были направлены уведомления об увольнении всех карабеллов всего состава Хабаровского судостроительного завода. Участки должны были продаваться через торги. Мы всё это остановили, — рассказал губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Решение о спасении ХСЗ принималось прежде всего в интересах трудового коллектива — тех, кто годами трудился на заводе и наработал уникальные компетенции. Регион принял на свой баланс проблемное предприятие и нашел выход из многочисленных накопившихся проблем. Несколько месяцев цеха загружали судоремонтом и изготовлением деталей для разных предприятий, после чего состоялось долгожданное подписание контракта на 161 миллион рублей. Заказ предусматривает строительство двух дебаркадеров для нужд региона, а также проектирование еще трех вариантов плавучих пристаней — от простых до самых сложных, с местами для комфортного отдыха пассажиров в ожидании посадки.
На заводе через пару дней после подписания контракта станки расконсервировали и запустили, автоматизированный сварочный комплекс не прекращал работать. Процесс идет сразу на двух стендах, что гарантирует сдачу заказа в установленные сроки.
Параллельно предприятие готово трудиться как минимум над десятком заказов, и работа над подписанием очередного контракта уже в процессе. Известно, что следующими в цех зайдут пассажирские суда.
Количество показов: 294
Именно глава региона принял принципиальное решение не допустить закрытия завода. Остановить этот процесс удалось после переговоров на федеральном уровне. Президент поддержал предложения губернатора забрать корабелов в регион.
— Уже были направлены уведомления об увольнении всех карабеллов всего состава Хабаровского судостроительного завода. Участки должны были продаваться через торги. Мы всё это остановили, — рассказал губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Решение о спасении ХСЗ принималось прежде всего в интересах трудового коллектива — тех, кто годами трудился на заводе и наработал уникальные компетенции. Регион принял на свой баланс проблемное предприятие и нашел выход из многочисленных накопившихся проблем. Несколько месяцев цеха загружали судоремонтом и изготовлением деталей для разных предприятий, после чего состоялось долгожданное подписание контракта на 161 миллион рублей. Заказ предусматривает строительство двух дебаркадеров для нужд региона, а также проектирование еще трех вариантов плавучих пристаней — от простых до самых сложных, с местами для комфортного отдыха пассажиров в ожидании посадки.
На заводе через пару дней после подписания контракта станки расконсервировали и запустили, автоматизированный сварочный комплекс не прекращал работать. Процесс идет сразу на двух стендах, что гарантирует сдачу заказа в установленные сроки.
Параллельно предприятие готово трудиться как минимум над десятком заказов, и работа над подписанием очередного контракта уже в процессе. Известно, что следующими в цех зайдут пассажирские суда.
Количество показов: 294