В странное время мы живем, во время, когда все узнаешь из слухов. В мае случайно от знакомой узнала, что железнодорожникам, вышедшим впервые на пенсию после 18 мая 2001 года, вроде бы выплачивается отраслевая пенсия, довольно-таки большая, и даже тем, кто трудиться продолжает. Начала звонить в управление Дальневосточной железной дороги, выяснять - мне толком ничего не объяснили. Сходить бы да справиться, но попасть в это здание затруднительно - пускают только по удостоверениям.
Вот и остается у нас одна надежда на газету - будет опубликовано письмо, вдруг его начальники прочитают и на страницах газеты все популярно объяснят. Хотя всем известно: сегодня на газетные выступления начальники не реагируют, стараются не замечать. И все-таки на ответ надеюсь.
Вопрос о пенсиях у меня не единственный. Очень хотелось бы ветеранам дороги, например, знать, на какие деньги строится храм на территории железнодорожной больницы. Нет, поймите, я не против того, чтобы церкви и часовни возводили по стране. Кому-то действительно нужно место, где можно о своей жизни подумать, исповедоваться, душевное успокоение найти. Но знаю, что раньше на церкви деньги по грошам собирали прихожане, жертвовали на храмы богатые купцы и фабриканты - у них от этого не убывало материально, а уважения, наоборот, добавлялось.
А теперь государственная и (если верить высказываниям ее начальников) не очень богатая организация храм строит, не спросив согласия своих простых работников. Гляньте, сколько пенсионеров, отработавших на ДВЖД, на станциях живут не в нормальных квартирах, а в бараках даже не прошлого, а позапрошлого века - без всяких удобств. Да и в больших городах вынуждены вековать, не имея нормального угла. На дороге, между тем, идут сокращения, клубы закрываются.
Вот и меня, как только пенсионеркой стала, сократили - говорили, что проводится антикризисная кампания. Но коллективу предприятия, у которого кризис, наверное, не до строительства храмов, ему бы о хлебе насущном задуматься надо. Или я не права? Хотя, может быть, не совсем права - пенсионеры преклонного возраста работают в управлении дороги, в отделении, их почему-то не сокращают, средства на их содержание, получается, находят на дороге. Значит, нет кризиса? Попробуй разберись в этих хитросплетениях... Только начальникам все ведомо - вот бы и рассказали, как дорога будет жить дальше, что строить: жилье для своих работников или только храмы.
А вообще-то я понимаю, почему храм строится. Видимо, у руководства дороги столько грехов накопилось, что их замаливать надо. И только в собственном храме.
Е. КАЗАНЦЕВА.
Количество показов: 467