С автобусами каждый из нас сталкивается ежедневно. И хотя сегодня на рынке автотранспортных услуг работают десятки предпринимателей и фирм, каждый из нас чувствует, что с транспортом в Хабаровске не все в порядке. В этой ситуации опыт ООО «Трансбас», которое чуть больше года осуществляет перевозки горожан, весьма интересен.
Как оказалось, эта фирма уже около года применяет в Хабаровске опыт муниципального транспорта. После своего образования компания решила не заниматься диким бизнесом, а начать работать по расписанию. Мэрия позволила коммерческой структуре выставить свои автобусы на муниципальные маршруты №№ 8, 14, 21, 23, 11, после чего машины «Трансбаса» были поставлены в расписание муниципального транспорта. Коммерческие водители начали отмечаться в центральной диспетчерской службе.
Теперь муниципальные диспетчеры строго контролируют всех водителей этого коммерческого предприятия, которые регулярно информируют о своем местоположении с помощью индуктивной связи.
В итоге в городе появились первые коммерческие автобусы, которые можно ожидать на остановках, зная, во сколько они подойдут. Еще одним итогом этого эксперимента стало сотрудничество, которое завязалось между ООО «Трансбас» и муниципальным предприятием ХПОПАТ. Сегодня, по словам директора «Трансбаса» Николая Макаркина, предприятия не конкурируют, а дополняют друг друга.
- Схемы и организацию движения наших автобусов разрабатывали сотрудники ХПОПАТа совместно с мэрией. Свои машины мы регулярно обследуем и ремонтируем на их базе, заключили договор о техническом обслуживании. Еще один плюс такой работы - руководство нашей фирмы получило возможность контролировать своих водителей. С помощью диспетчерской службы я могу в любой момент узнать, где находится мой водитель и что с ним происходит. Если автобус опаздывает хотя бы на четыре минуты, то мы наказываем водителя, для нас это неприемлемо. А если он где-то сломался, через диспетчера мы можем определить место поломки и выслать техническую помощь.
Новинка удобна и нам, и пассажирам. Машины подходят к остановкам без опозданий, появились постоянные клиенты.
Властям города тоже удобно. Ведь случаются и чрезвычайные ситуации, когда на маршрутах не хватает муниципального транспорта. Благодаря подобному взаимодействию с коммерсантами, городские транспортники могут перекидывать коммерческие автобусы туда, где не хватает муниципального транспорта. К тому же ООО «Трансбас» совместно с транспортным отделом мэрии и ХПОПАТом по просьбе жителей Волочаевского городка разработали новый маршрут №51, на котором сегодня работает «Трансбас».
Еще одной новинкой коммерсанты порадуют хабаровчан уже этой осенью. Совместно с администрацией Хабаровского и Приморского краев был разработан маршрут Хабаровск - Уссурийск. Уже закуплены новые автобусы, снабженные всем необходимым для междугородных перевозок: комфортные кресла, видеоаппаратура. Автобусы будут уходить от Хабаровского автовокзала, точно выполняя расписание. А для того, чтобы хабаровчане были уверены в качестве услуг, ООО «Трансбас» застраховало всех своих пассажиров и автотранспорт в страховых компаниях Хабаровска как на городских, так и на междугородных маршрутах.
В перспективе руководство «Трансбаса» надеется перевооружить весь свой автопарк, выпуская на маршруты автобусы последних моделей. А заодно повышая культуру пассажирских перевозок, ведь будущее за цивилизованным транспортом.
- Я думаю, что мы сделали правильный выбор, отказавшись от практики диких полулегальных перевозок, - считает Николай Макаркин. - И чем больше коммерсантов поймут, что стихийные перевозки уходят в прошлое, тем быстрее рынок транспортных услуг станет цивилизованным.
Кстати, хабаровским опытом работы уже заинтересовались приморские транспортники. Приморские чиновники с интересом изучили опыт хабаровчан. Не исключено, что через несколько месяцев владивостокские коммерсанты внедрят хабаровский опыт.
Евгений Иванов.
Количество показов: 508