Детские коляски можно условно разделить на три больших класса: «транспортные», предназначенные в основном для перевозки младенцев в возрасте до года, прогулочные для детей постарше - от года до трех и универсальные. К последнему типу относятся коляски, люлька в которых может трансформироваться из «лежачего» положения в «сидячее».
Коляска должна быть удобной и безопасной для ребенка. Выбирая детскую коляску, ее следует... тщательно обнюхать. Многие коляски, особенно отечественные и восточноазиатские, внутренняя часть которых изготовлена из пластиковой пленки, отчаянно воняют, и запах этот долго не выветривается. Покупать такие образцы не следует.
Обратите внимание на материал, из которого изготовлено днище люльки. В большинстве колясок его делают из оргалита, реже - из фанеры. Фанерное дно прочнее и не размокает. В некоторых импортных колясках дно делают из толстой пластиковой сетки. Она не провисает, легко моется, но в нашем климате для таких колясок потребуется более толстый матрас.
Перед покупкой коляски не забудьте измерить ширину дверных проемов в квартире и в лифте в вашем доме. Иногда бывает так, что приглянувшаяся вам коляска не входит в лифт.
У прогулочных колясок следует проверить качество кресла. Прежде всего оно должно быть надежно закреплено на раме. Очень хорошо, если сиденье снабжено подлокотниками. Обязательно в прогулочной коляске должен быть упор для ног и ремень, которым ребенка можно пристегнуть к коляске.
Для колясок всех типов важны размер и конструкция колес. Общее правило таково: чем больше диаметр и ширина обода колеса, тем выше проходимость коляски. Обычно на детские коляски ставят колеса диаметром от 25 до 37 см с шинами шириной 25-35 мм. Этого вполне достаточно для езды по твёрдым покрытиям, но по снегу на таких колесах проехать трудно. В комплект отечественных колясок иногда входят металлические полозья, которые устанавливают на колеса. Таким образом коляска превращается в санки.
Прогулочные коляски чаще всего имеют маленькие (12-15 см в диаметре) сдвоенные колесики. Возить такие коляски по асфальту легко, зато по снегу они вообще не едут. Лучше обстоит дело у колясок с широкими - 30-40 мм - колесами. На многих колясках колеса делают поворотными. Это дает возможность при необходимости везти коляску боком или развернуть на месте. Но на неровной дороге удержать такие коляски «на курсе» непросто.
Во многих современных прогулочных колясках ребенка можно катать как лицом вперед, так и лицом к тому, кто везет коляску. О том, какой вариант лучше, спорят уже несколько поколений психологов. Сходятся они лишь в одном - непоседу проще контролировать, если он едет спиной вперед.
Количество показов: 617