Тихоокеанская звезда. Общественно-политическая газета, город Хабаровск.
поиск
19 апреля 2026, Воскресенье
г. ХАБАРОВСК
РЕКЛАМА Телефон 8(4212) 477-650
возрастное ограничение 16+

Пресс-центр

22.12.00 13:00

Проблемы национальной безопасности России вновь выходят на первый план отечественной политической жизни. Это не случайно. После долгого и крайне сложного периода, когда само понятие «национальный интерес» казалось весьма сомнительным, вызывало обвинение в шовинизме, страна, наконец, осознала свое место на международной арене, начала борьбу за это место.

Однако никакая национальная безопасность невозможна без обеспечения технологической безопасности. Государство, которое импортирует «подержанные» технологии вместо того, чтобы развивать свои передовые, не может в полной мере рассчитывать на национальную безопасность. Гарантией технологической составляющей национальной безопасности может стать ускорение фундаментальной науки и внедрение ее лучших достижений в современную производственную практику. Для этого необходим особый институт, выступающий посредником, объединяющим науку и производство. В качестве такого посредника и задумывалась инженерная академия, отмечающая свое 10-летие.

Уже в 80-е годы различные инициативные группы стремились создать подобную структуру. Однако только в 1990 году в рамках Федерации инженеров СССР была создана организация, наиболее полно отвечавшая задачам времени. Такой организацией и стала Инженерная академия СССР. Огромную помощь в ее организации в подготовке общественного мнения оказали академики Ю.А. Ишлинский, Б.Е. Патон, И.А. Глебов, К.В. Фролов, Г.А. Николаев, союзные и российские министерства и ведомства.

С самого начала инженерная академия была нацелена на создание оптимальных условий для внедрения в производство передовых достижений отечественной науки. Не случайно в число ее коллективных членов вошли такие производственные комплексы, как АО «Газпром», АО «ВАЗ», ГКНПЦ им. Хруничева и многие другие крупнейшие научно-производственные предприятия и объединения. Инженерная академия стремилась к созданию на всей территории СССР, а позже России и стран СНГ единого информационного и технологического пространства.

Создание инженерной академии и ее отделений в большей части союзных республик и крупнейших городах России способствовало сохранению интеллектуальной связи между учеными, волею судеб оказавшимися по разные стороны границ. После трагических событий, приведших к распаду СССР, деятельность академии не свернулась, а приобрела новый смысл. В течение 1991-92 года была воссоздана Российская инженерная академия (РИА), создается Международная инженерная академия (МИА), учредителями которой стали инженерные академии стран СНГ.

Именно в эти годы были сделаны прорывы в области высоких технологий. Так, было выполнено прогнозирование развития перспективных конструкций авиационно-ракетных и космических систем; осуществлено макромоделирование и проведены системные исследования альтернативных стратегий перестройки и технического развития топливно-энергетического комплекса страны, внесен огромный вклад в создание новых безопасных и экологически безвредных производств, созданы принципиально новые типы сплавов и множество других прогрессивных разработок.

Сегодня Российская инженерная академия объединяет в своих рядах 1232 действительных членов и членов-корреспондентов, более 3000 академических советников. В ее состав входят крупнейшие ученые, руководители производства, инженеры. В составе академии 72 иностранных члена из 23 стран мира. Это огромная сила.

Но Российская инженерная академия может не только давать основания для проведения научно-технической политики государства, осуществлять конкретные научно-технические разработки. Это далеко не все. Резкое удорожание транспортных расходов, сворачивание системы конференций, симпозиумов, школ молодых ученых приводит к тому, что российские ученые-инженеры оказываются в неравных условиях в отношении информационного, ресурсного и материального обеспечения их работы. Возникает чувство оторванности от магистральных путей развития науки и техники. Здесь возникают две опасности.

Первая из них состоит в том, что «доморощенные ньютоны» начинают создавать «школы», которые «изобретают» то, что уже изобретено десятки лет назад. Смешно и грустно наблюдать, как такие, с позволения сказать, инженеры опровергают мировую практику, даже не ознакомившись с ней. Естественно, что ценность таких изысканий крайне сомнительна.

Другая опасность состоит в том, что исследователи, понимая свою информационную оторванность, просто перестают творить. Продолжают тиражировать наработки, сделанные прежде, в более благополучные годы. Такой подход тоже нельзя назвать успешным.

Ликвидировать или, по крайней мере, способствовать ликвидации такого «географического неравенства» и должна инженерная академия. В наше время это одна из немногих структур, ориентированных на инженерно-техническое творчество, обладающая разветвленной сетью региональных отделений. Российская инженерная академия включает в себя 52 отделения, филиала и центра в наиболее крупных территориально-производственных комплексах страны.

В этом разделении труда Хабаровский центр Дальневосточного отделения Российской инженерной академии занимает видное место. В нем четыре действительных члена и члена-корреспондента, десять академических советников и более 40 членов. Интеллектуальный, творческий потенциал по нашему центру ДВО РИА составляет: 20 докторов наук; 24 - кандидата. Видное место в центре занимают вузы города. Ученые Хабаровского государственного технического университета, Дальневосточного государственного университета путей сообщения, Хабаровской государственной академии экономики и права достойно представляют дальневосточную науку на самых различных уровнях, вплоть до международного.

Хабаровский центр ДВО РИА установил творческие связи с различными академическими институтами, научно-производственными объединениями. Эта интегрирующая работа создает научно-техническое основание для прорыва в новое тысячелетие, в новую постиндустриальную эру, эру высоких технологий. Здесь важно, чтобы не только ученые, инженеры, но и руководители производства, властные структуры осознали: наука сегодня - главное направление выхода из кризиса, движения к будущему, и важнейшую роль в этом движении задает академия.

В. БУЛГАКОВ, председатель Хабаровского центра ДВО РИА, доктор наук, профессор, член-корреспондент РИА, В. ЛАШКО, главный ученый секретарь.


Количество показов: 531

Возврат к списку