18 ноября в Хабаровске в одном из коллекторов теплотрассы правоохранительные органы обнаружили погибшего водителя. 26-летний парень был зверски зарезан.
По сведениям пресс-группы краевой прокуратуры, вечером, за неделю до этого, молодой водитель вместе со своим авто выехал на заработки: отсутствие хорошей работы ежедневно заставляло парня заниматься частным извозом. После этого его никто не видел. Сегодня машина находится в розыске, а следственные органы занимаются поиском преступников.
Сообщения о таком виде преступлений для Хабаровского края не редкость. Доверчивые таксисты регулярно попадают в такие передряги, а «отморозков», наживающихся таким чудовищным образом, ловить, по опыту правоохранительных органов, очень сложно.
По словам старшего помощника прокурора края Раисы Нудман, чаще всего такие преступления совершаются в вечернее время.
- Причем преступники со своими жертвами не церемонятся. Чаще всего в момент остановки машины водителю на шею набрасывается удавка из стальной проволоки или струны. А из нее выбраться очень сложно. Тело выбрасывают, предварительно обчистив карманы, а машину угоняют. Недавно был случай, когда водителю удалось вырваться из рук подонков. Но далеко уйти он не успел. Преступники догнали жертву и добили.
Частенько на такой промысел выходят несовершеннолетние «отморозки», зарабатывающие таким чудовищным образом себе на карманные расходы.
А вообще-то, по словам Раисы Давыдовны, если правоохранительные органы своевременно получают информацию о таком преступлении, то есть большой шанс раскрыть преступление по горячим следам.
Извоз же в Хабаровске - весьма прибыльная профессия. Сергей Пискунов водит машину не первый десяток лет. После того, как в его родной автоколонне начались задержки с зарплатой, ушел на «вольные хлеба».
- Извозом занимаюсь уже не первый год. За один вечер, бывает, и до пятисот рублей зарабатываю, минус бензин, конечно же. А если работать целый день, то еще больше получается. За проезд беру с кого как. В среднем рублей 50-60. А на случай нападения вожу с собой газовый баллончик, который у меня под моим рулем укреплен, хотя успею ли им воспользоваться, не знаю. Пытались однажды на меня напасть, но я успел выскочить из машины и позвать на помощь. Бандиты сбежали. Страшновато, конечно, после этого было выезжать, но деваться некуда. Работу с такой зарплатой я сейчас все равно не найду.
Не защищенными оказываются и водители фирм, занимающиеся перевозкой хабаровчан. Так, на памяти Павла Соколова, директора фирмы «Челенджер», осталась трагедия, случившаяся в начале года с одним из его водителей. Пассажир такси, когда водитель довез его до места назначения, со всего размаху стукнул его рукояткой пистолета по голове, выкинул из машины. Автомобиль УВД ищет до сих пор. Водителю потом очень долго пришлось лежать в реанимации.
По его словам, тогда он так и не смог достучаться до правоохранительных органов, а попытка поднять эту проблему в средствах массовой информации заглохла. Местная телерадиокомпания, сославшись на то, что это неинтересно, отказалась готовить сюжет на эту тему.
А тем временем Павел Андреевич признался, что сегодня хабаровские фирмы просто не в состоянии защитить своих работников от разбойных нападений. Систем физической защиты водителя в Хабаровске просто нет. Была идея оборудовать каждый автомобиль радиопередатчиком, по которому можно было бы отследить местонахождение машины в Хабаровске, но сегодня для бизнеса это просто неподъемные суммы затрат.
Как сообщили нашему корреспонденту в пресс-службе УВД, специальный учет таких преступлений не ведется. А потому отследить, сколько таких ЧП ежегодно происходит в крае, невозможно. Как невозможно без специальных средств защиты спасти водителя, попавшего в такую передрягу.
Александр Пимин.
Количество показов: 529