Вчера в Хабаровске сданы в эксплуатацию два уникальных по срокам строительства дорожных объектов: в центре города - транспортная развязка на улицах Ленинградская - Карла Маркса и проезд по участку федеральной автодороги от Амурского моста до соединения с улицей Воронежской.
Кто из хабаровчан-пассажиров, а особенно водителей, спешащих в последние годы через перекресток улиц К. Маркса - Ленинградская не костерил в час пик и власть, и дорожников. Признаться, было за что: люди опаздывали на работу, в аэропорт, нервничали в томительных остановках транспорта, пешеходы и жители окрестных домов задыхались от выхлопных газов... Случались, и нередко, аварии, помнится, стоял даже тополь, о который регулярно «стукались» автолихачи...
Сегодня это уже история. Сделано почти невероятное. Покинь кто Хабаровск по весне, а вернись в октябре, не поверил бы: за полгода, в условиях не прекратившегося здесь движения всех видов транспорта, выросла эстакада, которая без сомнения украсила бы любой столичный город. Когда-то я тут жил и хорошо представляю, сколько сил, старания и мастерства понадобилось строителям, чтоб «вписать» все эти съезды в уже действующие дорожные магистрали. Чего стоил один бывший здесь овраг. Сегодня он полностью засыпан, а для того, чтобы бетонные опоры путепровода могли стоять прочно, пришлось бурить скважины на глубину 30 (!) метров. Уложено и смонтировано свыше 10 тысяч кубометров бетона и железобетона. И серо он не смотрится: специалисты Хабаровского завода имени Горького придумали и изготовили художественные ограждения, достойно венчающие данное сооружение. И еще деталь: несмотря на то, что на строительстве эстакады занято было много техники, причем громоздкой, тяжелой, строители сумели сохранить и сосны, и дубы...
- Работа шла круглые сутки, - рассказывает прораб Хабаровского мостоотряда АО «Дальмостострой» Александр Краснов. - Не поверите, но начинали с чистого листа. Проектировщик чертил схему, тут же подписывал и говорил: «Бурите»... Чертежи, проектная документация как бы нас «догоняли».
На улице Ленинградской, у забора таксопарка, стоял жилой домик, жителей еще не выселили (квартира им досталась, кстати, на Амурском бульваре, в престижном доме), а мостовики уже бурили скважину буквально рядом с завалинкой... Все решалось на ходу, но - контролировалось. Причем на самом высоком уровне - самим губернатором В.И. Ишаевым. Свой рабочий день он регулярно начинал и заканчивал на этом объекте.
На митинге, посвященном сдаче эстакады в строй, отметили всех - и коллективно, и поименно, - кто внес наибольший вклад в эту трудовую победу. АО «Дальмостострой», «Дальгипротранс», муниципальное унитарное предприятие «Центр», АО «Дальэлектросетьстрой», «Хабаровская горэлектросеть», краевое управление ГИБДД и другие. Развязку длиной почти в тысячу метров строило более 30 строительных организаций.
Успешная сдача этого объекта (опережение сроков - четырехкратное) неоспоримо доказывает: у нас, в крае, есть и силы, и возможности для ускоренного, современного и качественного развития дорожной сети. А не это ль и надо для экономики и для нас, жителей края. Шутка ли, за 10 лет прирост дорог общего пользования составил в Приамурье более 1600 километров, а общая их «ниточка» вытянулась на пять с лишним тысяч километров...
Только в этом году будет введено в строй не менее 160 километров.
Бутылка шампанского, разбитая на эстакаде после митинга, - это традиционный и, верится, добрый знак. Рабочее движение по развязке было открыто спустя четверть часа после торжества.
Борис ФЕДОСЕНКО.
Количество показов: 623