Каждому из нас знакома картина, когда на просьбу кондуктора купить билетик чуть ли не половина автобуса (трамвая, троллейбуса) показывает красные «корочки» - универсальный билетозаменитель. А сколько таких льготников, во что они обходятся городскому бюджету - до сих пор не было точно известно. Поэтому с 25 сентября по 1 октября в Хабаровске был проведен специальный эксперимент по подсчету льготных поездок.
Для этого представителям федеральных ведомств и спецслужб заранее были розданы специальные талоны, которые они должны были отдавать кондукторам. По завершении эксперимента все талоны были собраны в транспортном отделе мэрии. Там и подсчитали затраты, которые несут городские транспортные предприятия от перевозки сотрудников федеральных ведомств. В эксперименте участвовали, правда, далеко не все (из 44 категорий лишь 14). Отказались от сотрудничества с мэрией, например, служащие прокуратуры.
Но и тех, кто ездил по экспериментальным билетикам, оказалось немало. За семь дней городским транспортом бесплатно воспользовались почти 250 тысяч служащих федеральных ведомств, а на пригородных маршрутах проехало почти 25 тысяч человек. Если умножить это число льготных поездок на стоимость билета, а затем на количество недель в году, то получается довольно внушительная сумма - 61 миллион рублей. И это, повторю, по малой части льготников. Между тем, начиная с 1991 года, федеральный бюджет не перечислил ни копейки хабаровским транспортникам за перевозку пассажиров, льготы которым установлены федеральными законами.
И еще к одному показательному выводу уже пришла в результате эксперимента мэрия. Она сравнила цифру 61 миллион с цифрой 50,6 миллиона рублей (столько в год муниципальные транспортные предприятия получают из городского бюджета) - получилось, что если бы государство платило за своих людей, то тогда мэрия экономила бы и пускала средства на другие социальные программы. А так выходит - не нашим и не вашим.
Между тем, по словам Бориса Заславского, заместителя начальника транспортного отдела мэрии, данные эксперимента уже переданы в краевое управление транспорта и связи. А оттуда они пойдут в Москву, где будут подведены окончательные итоги и приняты соответствующие решения.
Может, деньги наконец-то перечислят?
Сергей Фоменко.
Количество показов: 552