Все предприятия железных дорог МПС России обязаны требовать с клиентов за перевозки грузов оплату денежными средствами, полностью исключив взаимозачеты, бартер и прочие виды расчетов.
Об этом сообщил первый заместитель министра путей сообщения России Александр Целько. Он подчеркнул, что подписал соответствующую телеграмму. Но совершающий рабочую поездку по Забайкалью и Дальнему Востоку Александр Целько не подтвердил предположение, что это требование МПС - ответ на жесткую позицию РАО «ЕЭС России».
Выступая на конференции представителей трудовых коллективов ДВЖД, первый заместитель министра назвал недопустимой продолжающуюся практику отключения Транссиба от энергопитания. Тяговые подстанции участка ДВЖД от Архары до Облучья «Амурэнерго» отключает каждую ночь. При том, что грузопоток по Транссибирской магистрали в сторону глубоководных портов возрастает и имеет тенденцию к увеличению, перерывы в движении грузов ставят наметившийся экономический рост под удар. Это тем более важно, что предстоящее реформирование сети дорог России позволит привлечь крупные инвестиции, обновить изношенные основные фонды, увеличить скорость, длину, вес грузовых и пассажирских составов.
Александр Целько сообщил, что в результате реформирования отрасли будет образована единая железнодорожная компания, куда войдет вся сеть и железные дороги как составные ее части, в отличие от РАО «ЕЭС России», потерявшей управляемость в результате непродуманного акционирования.
Г. ВЕДЕРНИКОВ.
Количество показов: 547