В конце прошлой недели почти все местные газеты, радио и телевидение поспешили обнародовать очередной документ, родившийся в головах представителей городской власти. Мы же спешить с его публикацией не стали, поскольку некоторые положения этого циркуляра и сам порядок его появления требовали не только раздумий над ними, но и некоторой сверки.
Дело в том, что исполняющий обязанности мэра Хабаровска Валерий Казаченко подписал постановление о проведении конкурса на выполнение муниципального заказа по перевозке пассажиров на городских и пригородных маршрутах на коммерческой основе. Ну и прекрасно, скажете вы. Ведь основными задачами конкурса, как сказано в информации пресс-службы мэрии, разосланной всем СМИ, являются повышение безопасности дорожного движения, удовлетворение потребностей населения города в пассажирских перевозках и повышение культуры и качества обслуживания. Дальнейший текст информации рассчитан на привлечение внимания потенциальных конкурсантов. «В объявленном администрацией города конкурсе смогут принять участие владельцы транспортных средств всех форм собственности, имеющие стандартную лицензию на перевозку пассажиров на коммерческой основе. Муниципальный заказ по перевозке пассажиров смогут осуществлять владельцы коммерческих автобусов и маршрутных такси». И дальше идет перечень жестких требований и к самим участникам соревнования, и к их техническим средствам: каждый автобус должен иметь на борту изображение герба Хабаровска и трафарет маршрута, машина должна иметь «левый руль».
Размышления над постановлением и.о. хабаровского мэра за № 648 наталкивает на мысль, что авторы его забыли указать еще, что участвующие в конкурсе машины обязательно должны иметь и колеса. Мысль эта появилась, например, при чтении сумбурного и довольно запутанного текста раздела 2 постановления «Автомобили, владение автомобилями, условия обслуживания». Здесь есть все, чтобы поставить в тупик всех, кто рискнет принять участие в конкурсе. Правда, есть надежда, что автокоммерсанты у нас народ смышленый - дотумкают, что к чему.
Но чтобы не следовать примеру авторов этого постановления, скажу конкретно: если бы я был автотранспортным предпринимателем, то такое административное обеспечение конкурса не вдохновило бы меня принять в нем участие. И, чтобы высказать свои соображения на этот счет, позвонил Николаю Чевгаеву, руководителю краевого отделения транспортной инспекции. Выслушав меня, Николай Леонтьевич сказал, что это постановление издано с различными нарушениями, и он намерен просить приостановить движение этого постановления и «привести его в соответствие». (В соответствие с чем - скажу чуть ниже. - Л.Г.)
Президент краевой ассоциации автотранспортников Виктор Шпаков сказал, что автокоммерсанты все чаще высказывают желание вступить в ассоциацию. И объявляющийся конкурс мог бы сблизить коммерческие организации с ассоциацией, если бы ее представителей администрация города привлекла к участию в этом соревновании. Но мэрия проигнорировала и это крупное автотранспортное объединение.
Звоню начальнику транспортного отдела городской администрации Владимиру Шкурину, заранее зная, что Владимир Николаевич как очень исполнительный человек непременно «возьмет под козырек» перед рожденной в мэрии директивой.
- Торопимся, говорите? Да у нас времени нет, конкурс надо провести в июле. Постановление губернатора о коммерческом автотранспорте, говорите, еще не готово? А когда будет готово, мы в соответствии с ним и подправим свое постановление, - втолковывал мне, непонятливому и сомневающемуся, начальник транспортного отдела.
Получилось так, что хабаровская мэрия сунулась, как украинцы говорят, «поперед батько в пекло». Но не только в этом чувствуется торопливость мэрии. Николай Чевгаев посетовал, что с работниками РТИ, которая является непосредственным участником проведения конкурса, авторы постановления не сочли необходимым и даже обязательным посоветоваться. Не говорю уже о том, что следовало бы положения конкурса обсудить, и самым тщательным образом, с руководителями муниципального пассажирского транспорта. Уверен, что они-то от некоторых положений постановления и камня на камне не оставили. Потому что по вине коммерческого транспорта на городских маршрутах сегодня творится сущая вакханалия. А новое постановление, нет сомнения, творящееся безобразие не устранит. Так что в деле налаживания работы пассажирского транспорта в Хабаровске у мэрии опять руль оказался справа.
Леонид ГАПИЧ.
Количество показов: 539