Инициативы по переустройству налоговой системы, заявленные новым кабинетом министров, вызвали у гендиректора ООО «Дальневосточная горнорудная компания» (ДГК) Николая Ковальчука пусть не бурную радость, но осторожный оптимизм точно.
- Если правительство сделает то, что обещает, - говорит Николай Антонович, - это позитивно скажется на экономике нашего предприятия, так как не нужно будет платить налоги с оборота, в фонды занятости и дорожный, меньше потребуется отчислять на социальные нужды... Это позволит поднять зарплату работникам, больше вкладывать в развитие производства. К примеру, сегодня мы отчисляем в дорожный фонд до полутора миллионов рублей ежеквартально. И это при том, что сами содержим свои дороги, что наша подземная рудовозная и карьерная техника по общим магистралям вообще не ходит. Но все равно платим налог с каждого транспортного средства. Рэкет форменный! Так что планы правительства по налоговой реформе можно, в принципе, одобрить. Хотя, на мой взгляд, начинать ее надо не завтра, в 2001 году, а сегодня, пока у правительства и президента есть всеобщая поддержка. Вот только боюсь, опять начнутся отсрочки или же, снизив налоги в одном месте, нам, как бывало, добавят в другом!
Дальневосточная горно-рудная компания, созданная на базе Солнечного ГОКа, зависит от настроений Москвы, пожалуй, в большей степени, нежели многие другие предприятия. Главным образом потому, что ДГК - самый крупный в России производитель и экспортер олова - сырья стратегического значения. Посему особо важные для судьбы компании вопросы (типа выделения экспортных квот) решаются на правительственном или даже президентском уровне. Вот, скажем, сегодня склады предприятия под завязку забиты некондиционным мышьяковистым медным концентратом: около 8 тыс. тонн продукции ждут отправки за рубеж. Сроки контракта нарушены. Покупатель грозит штрафными санкциями. В чем проблема? Со сменой кабинета министров «повис» почти решенный вопрос о таможенной пошлине на концентрат. Нынешний ее уровень делает продажу всей товарной партии невыгодной. Нет отгрузки - нет проплаты - нет зарплаты - нет налогов...
А тут еще уменьшилась добыча олова. Правда, на этот раз столица ни при чем. Просто на плановый ремонт был поставлен мощный финский самосвал, который перевозит внутри горы добытую руду. А две новые белорусские машины, пришедшие ему на замену, до 70 процентов рабочего времени простаивают из-за отказов и поломок. Как результат, выдача руды на-гора резко сократилась, обогатительная фабрика села на тощий паек, уменьшилось извлечение металла. И опять-таки экономика предприятия понесла серьезные потери.
Хотя, конечно, не все так грустно. Компания хоть и с трудом, но держится на плаву, остановок нет. 1700 горняков регулярно получают заработную плату, а бюджет - текущие налоги. Сокращений кадров нет, наоборот, идет набор специалистов основных подземных профессий. Вводятся в строй новые мощности. Активно работает геологоразведка.
По словам директора, и в нынешних тяжелых условиях предприятие движется по пути наращивания производства, с тем, чтобы к 2005 году вывести рудники Молодежный и Перевальный на проектную мощность.
Едва ли не самая большая помеха здесь, кроме грабительских налогов, пошлин, энерго- и транспортных тарифов, - это практически полное отсутствие на рынке отечественного горно-шахтного и обогатительного оборудования.
- Как это ни прискорбно, но для нас, горняков, сегодня в России ничего не производится, - сетует Н. Ковальчук. - Возник, к примеру, недавно вопрос по бурильным молоткам - где только не искали! В конце концов наши умельцы стали сами их изготавливать. Точно так же освоили производство металлической сетки. А ведь в крае немало предприятий, способных выпускать необходимые для горняков вещи! И они находятся в соседнем Комсомольске. Предприятие «Технология», например, осваивает производство коронок на бурильные станки. Раньше их мы завозили из Узбекистана. «ДВ-металл» изготовил брони для дробилок. Завод «Космос» делает много запчастей не только для отечественного горного оборудования, но и для английского, японского... Литье можно заказать на Амурском судостроительном заводе - «Амурлитмаше». А в Эльбане покупаем практически всю взрывчатку - прежде-то везли с Украины... Подсчитано, что сегодня можно производить на месте до 60 процентов нужных нам материалов, запчастей, оборудования. Мы готовы двигаться в этом направлении, благо, что есть поддержка краевой администрации и лично губернатора.
Глядишь, и у правительства Касьянова дойдут руки до насущных проблем отечественной промышленности. Хватило б ей запаса прочности дождаться этого.
Сергей АКУЛИЧ, п. Солнечный.
Количество показов: 508