В Хабаровске, городе не очень большом, такое понятие, как дорожная пробка, всегда воспринималось «не своим», далеким, что ли. Потому как самого этого явления практически не существовало.
Какие-то трудности возникали лишь иногда, по воскресеньям, в районе рынка на ул. Выборгской, когда сотни автомобилистов-дачников «сливались в едином порыве» с сотнями автовладельцев, спешащих на торжище. Но это были кратковременные неудобства. В последнее же время пробки на хабаровских дорогах стали явлением привычным. Их, конечно, трудно сравнить с московскими. Но нервы автомобилистам это новое автодорожное явление треплет регулярно. Проведя небольшое выездное расследование, ваш корреспондент сделал очевидный вывод: появление пробок напрямую связано с началом строительства автомобильной развязки на улицах Карла Маркса и Ленинградской.
Редакционный автомобиль шел по городу на скорости 40-60 километров в час, но лишь до улицы Ленина. И хотя утренний «час пик» был уже позади, а до вечернего было еще далеко, но наш «ниссан» крепко встал в очередь из 30-40 автомобилей. Дело в том, что строительство развязки ул. Ленинградская - К. Маркса «перенаправило» поток транспорта на улицу Ленина.
Большинство водителей остановку воспринимали стоически. Только один особо нетерпеливый «джип» вдруг рванул в обгон по встречной полосе. При этом слегка задев стоящую впереди нас «короллу». Справа, со стороны водителя, открылось окно и раздался отборный мат. Но преследовать уходящий «джип» «королла» не стала.
Таких мелких ДТП, надо заметить, в пробках происходит немало. Но, по словам сотрудников ГИБДД, серьезных аварий пока не было.
Нам в этой пробке пришлось проторчать пятнадцать минут. Как оказалось позднее, не так уж и много. Самый большой затор, отнявший чуть ли не полчаса и отбивший всякое желание продолжать эксперимент, поймал редакционный автомобиль в свою ловушку в районе развязки на ул. Большой. Сверкающая, почти не двигающаяся лента протянулась до улицы Синельникова и далее до улицы Ленинградской. Этот затор, как нам объяснили опытные водители, также связан со строительством эстакады.
Следующий затор мы нашли на участке от железнодорожного вокзала до улицы Серышева. Он уперся в целое столпотворение, начинающееся от здания краевого ГИБДД. А на участке ул. Большая - Воронежская - Шелеста собрались те, кто надеялся попасть в место назначения, минуя стройку на ул. Ленинградской и две выше означенные пробки, проехав по проспекту 60-летия Октября.
Нетрудно сделать вывод, что все дорожные пробки в центральной части города - следствие дорожного строительства, которое сейчас ведется в городе. А это, в свою очередь, означает, что дорожными пробками мы будем обеспечены по крайней мере до октября, когда строители обещают сдать объекты.
Пока же нам остается лишь приспосабливаться. Простым гражданам выходить из дома пораньше, начальникам же привыкать к систематическим опозданиям своих подчиненных. А всем вместе суждено познать, как медленно восстанавливаются нервные клетки. Ведь чтобы выдерживать опоздание на самолет, поезд или на работу, сопровождающееся мучительной духотой, несмолкаемым воем клаксонов и бесконечной руганью между водителями, нужно быть просто «железным» человеком.
Даниил ЛИТВИНЕНКО.
Количество показов: 597