За билеты речник выложил 18 целковых - в одну сторону. Наутро Роженцев прямиком поспешил к Сухову, директору пароходства. Так, мол, и так, Анатолий Михайлович, повода для беспокойства не усматриваю. Наши билеты до «Паруса» - дешевле. 29 апреля выводим на Амур весь имеющийся в наличии пассажирский флот. 15 теплоходов «Москва», два «Омска», «Москвичей», «Зарю»...
Маршруты у речников те же. Билеты - да, на 25 процентов подорожали. Не оттого ли в пароходстве перед навигацией чуточку занервничали? Куда колыхнется основная масса дачников? Открытие моста через Амур дало им отныне право выбора. А перевозчикам - железнодорожникам, автобусникам возможность «перетянуть» их, хоть частично, к себе. Как? Улучшенным сервисом, дешевизной билетов, дополнительными услугами, если хотите, отношением к людям... Поклонники рынка скажут: вот она - здоровая конкуренция, реальная борьба за прибыль. И будут правы. Дачник - уже не та фигура, на которую давно ли посматривали свысока. Он и себя кормит, и край. Картошка, овощи, фрукты - все на 80-90 процентов за ним. Отсюда бы и плясать.
Взять тот же проезд. Прошлогодний рублевый билет-«подарок», похоже, неповторим. Б.И. Заславский, заместитель начальника отдела транспорта Хабаровской мэрии, отмел эту льготу с порога. Самое реальное: уравнять стоимость билетов на пригородных маршрутах с внутригородскими. Последнее слово за мэром П. Филипповым, все документы у него на столе. Официально сезон для автобусников открывается 1 мая, но уже 29 апреля все 80 машин выйдут на трассу. Расписания составлены и согласованы. Специальная комиссия провела осмотр дороги автовокзал - с. Владимировка. Новый маршрут будет открыт, но только после установки шлагбаумов на железнодорожном переезде и устройстве «заездных карманов».
Рассаду сегодня вы вырастите сами или купите на рынках. А если захотите приобрести саженцы, то их готов продать Мичуринский сельхозкооператив - единственный, наверное, в крае «живой» питомник. Здесь вам предложат различные сорта плодовых и ягодных культур. Цены, как нас заверили, приемлемые: от 50 рублей за яблоню и до 70 рублей за абрикос. Кстати, мичуринцы уже продают саженцы на Центральном рынке в краевом центре. Это не частник-одиночка, который может всучить вам «дичок» некачественного рода-племени. Впрочем, выбор - за вами.
А разве плоха фирма «Зеленый сад», жаль, у М.А. Заварухина, ее руководителя, нет нынешней весной саженцев (будут осенью). Зато рассада цветочных, овощных культур у этого фермера отменного качества. И не очень дорога. Его торговые точки известны, однако напомним: Депо-2, рынки на Судоверфи, в Южном микрорайоне, на Серышева, 60, на ул. Запарина, 2а и т.д.
Землю не удобришь - урожая не будет. Дачники исхитряются: кто готовит пищу для растений в виде компоста, кто косит траву, сгребает листья и толкает их в грядки. Кто подсевает овес, сою. Любители, мечтающие о воронежском метровом черноземе, и вовсе добывают оный в ближайшей от дачи релке, подрывая тем самым «зеленую зону» Хабаровска. А куда, говорят, деваться?
Действительно, о машине «наваристого» соломистого навоза остались одни воспоминания. Раньше было проще: выписал человек машину в совхозе, на птицефабрике ли и везет на любимую фазенду. Фермеры, когда были на слуху и в фаворе, этим добром тоже охотно делились (кто, конечно, скот держал). Более предприимчивые огородники рыскали по полям в поисках органики где-нибудь в окрестностях Сергеевки, Федоровки, Дружбы, Князе-Волконки и т.д. Два-три мешка перепревшего коровяка грузили в авто - и короткими перебежками...
Сейчас «выписать» навоз не так-то просто. Во-первых, его мало. В коллективных хозяйствах он и для своих-то работников отпускается почти как премия. Поэтому в крайагропромкомитете и в управлении сельского хозяйства Хабаровского района нас ничем не обнадежили. На Дальневосточной птицефабрике компост не отпускают, в Краснореченском ОАО навоза практически нет (здесь действует гидросмыв), в ГСП «Заря» этот вопрос решается, но через директора. Цена «вопроса»: тонна навоза - 84 рубля с НДС. Отпустят ли его вам - гарантий не даем.
Проще обратиться к частникам. На остановке «Химфармзавод», к примеру, гурьба продавцов. Чуть ли не колонна ЗИЛов. Стоят тут ежедневно. Кузова - полнехоньки, навоз (с виду) очень хороший, но узнаешь цену - и душа винтом: 1000 рублей и выше за машину.
Есть ли выход? На Хорском биохимическом заводе и его дочернем предприятии ООО «Полифепан» считают, что унывать в данном случае не стоит. Дефицитный навоз с успехом заменяет лигноминеральный компост, который здесь освоили. В его состав входят лигнин (органика), известь и минеральные удобрения. Есть и сертификат соответствия, выданный Государственным центром агрохимической службы (ГЦАС) «Хабаровский». Лигноминеральный компост имеет в себе все основные элементы питания, обладает мульчирующей способностью, уменьшает коркообразование на почве, улучшает ее структуру, что очень важно для глинистых почв, на которых и расположена большая часть садовых участков края. Срок действия удобрения (на урожайность) 4-5 лет. Ценность такого компоста и в том, что в его составе сера, а она необходима для синтеза белков. Особенно в сере нуждаются редис, капуста, репа, редька, горох, фасоль и т.д. Лигнин «выгоняет» с участка сорняки, делает компост эффективнее навоза в 1,5 раза.
Опять же выбор за вами, лигнокомпост продается в магазинах Хабаровска. Купить его можно и на заводе, где стоимость дешевле: 7 рублей за 3 кг в упаковке; 50 рублей - 30 кг в мешке, 150 рублей - за тонну с погрузкой.
Один продвинутый садовод недавно сказал: «В дачном движении у нас все идет к мировому стандарту. Дача будет не нивой «рабского» труда, а местом отдыха. Как у всех цивилизованных людей».
Прав ли он? Может, действительно, настанут времена, и его слова сбудутся?
Борис ФЕДОСЕНКО.
Количество показов: 595