Несколько дней назад хабаровчане стали свидетелями, как рубят деревья в двух скверах. В центре города, на перекрестке улиц Ленинградской и Карла Маркса вовсю работают люди с пилами, привезены железобетонные плиты, завозится песок. Что строится? Почему именно в этих зеленых уголках?
- В Хабаровске живу 40 лет, и все годы занимаюсь проблемами окружающей среды и здоровья людей. Шла мимо и увидела, что сделали со скверами. А ведь это единственные уголки, так необычно украшавшие город!.. Ну чем еще может гордиться Хабаровск? Лишь зданиями, построенными Плюсниным, да рекой. Ну не бетонными же типовыми коробками!..
Мне физически больно видеть это безумие, во благо каких бы высоких целей оно ни делалось. Согласитесь, в городе просто варварство творится: деревья рубят, дико обрезают, кустарники безжалостно вырывают... И я знаю причину этой вакханалии: все началось три года назад, когда мэр города Павел Филиппов вырубил палисадник у городской мэрии для автопарковки. Всем показал, что делать это можно безнаказанно!
Этот монолог кандидат медицинских наук Влада Рябкова высказала не только мне. Председатель Хабаровской региональной общественной организации Центра медико-экологических проблем, беспокойный, принципиальный человек, она тут же начала стучаться во все двери. Было принято решение обратиться к экологам, в природоохранную прокуратуру, к архитекторам.
Главный архитектор края А.И. Селементьев развел руками: там будет дорожная развязка, ее спроектировали и поставили в генплан города не одно десятилетие назад.
Проект развязки в двух уровнях улиц К. Маркса - Ленинградская поручен институту «Дальгипротранс», главный инженер проекта Олег Гриневич дал мне необходимые пояснения.
В генеральный план Хабаровска эта развязка попала еще в 1963 году. Старожилы помнят, что на этом перекрестке наша центральная улица заканчивалась. Вместо гостиницы «Турист» красовался огромный овраг с частными домиками, огородами по склону (кстати, 8 метров грунта пришлось насыпать под гостиницу). Потом напротив «Туриста» возник пятиэтажный дом. Теперь уж ясно, что они совершенно не на месте! Не было бы их - «мы построили бы нормальную развязку», считает Гриневич, и куда только архитекторы смотрели?..
А сейчас проектировщики выкручиваются как могут, а рабочие будут «работать с листа», объясняет О. Гриневич.
Ну, раз проект не готов, как быть с экологической экспертизой? А ее, как выяснилось, проект не проходил...
- Но я на 100 процентов уверен, что проект в любом случае пройдет экологическую экспертизу, - убеждает меня Олег Алексеевич. - Вот и дорога по улице Пионерской была безо всяких экспертиз построена, и мост на ул. Калинина...
Поясню, там были сделаны экологические расчеты, потом строили и проводили экологический аудит (такое допускается). Расчет с результатом аудита совпадал. Но здесь о каких экорасчетах говорить, они же лишь после готового проекта ведутся!.. В этом же случае, уверена, пока дело дойдет до государственной экологической экспертизы, объект будет наполовину уже построен. И «поезд ушел», как говорится.
И все-таки, объясняет Гриневич, экологическая обстановка в том районе улучшится: идущие машины меньше шумят, нежели стоящие в «пробке», выхлопов тоже меньше... А деревья, заверяет, посадим.
Начальник отдела экологической экспертизы краевого комитета экологии В. Ряховская подтвердила, что никакого проекта развязки они в глаза не видели. Не планируется проводить общественные обсуждения.
Неудивительно, что в таких условиях гибнут живые уголки города. Возле Иннокентьевской церкви вырубили целую рощу - вроде трапезную возводят. Уничтожают деревья возле трамвайного депо. Срубили тополя на улице Муравьева-Амурского: правда, мэр Филиппов по требованию природоохранной прокуратуры отозвал свое распоряжение о рубке, но газоны-то оголить успели. Когда деревья вырастут? Или построили дорогу на ул. Пионерской: срубить-то срубили, а когда садить начнут?
Печально, конечно, что Хабаровск из зеленого города так быстро превращается в «панельного» уродца. Но дело ведь не только в эстетике - медиков, например, очень волнует здоровье горожан. После пожаров 1998 года, говорит В.А. Рябкова, 72 процента детей имеют хронические заболевания легких. И то, что все меньше в городе остается деревьев, на это влияет: каждое взрослое дерево поглощает до 6-7 кубов выхлопных газов. И столько же выдает кислорода! Не будет зелени, кто станет очищать воздух?
А уж о жителях ул. Ленинградской можно не говорить - люди живут в неблагоприятной экологической обстановке. «В волновой ванне», считает Влада Александровна: с одной стороны - железная дорога (электромагнитные излучения), с другой - троллейбус (электромагнитные колебания), загазованность, шумы.
Одно утешает: подготовлено постановление В. Ишаева «О содержании и защите зеленых насаждений в крае». Там четко прописано, как с этим делом должно быть и кому за что отвечать. Может, слишком даже подробно. ГИБДД, например, обязана наказывать водителей, использующих для парковки палисадники, тротуары и т.д. Зачем так подробно? Больше гарантии того, что порядок будет наведен. Есть даже слабая надежда, что постановление выльется - не сглазить бы! - в краевой закон с таким же названием.
Наталья ПЛАТОШКИНА.
Количество показов: 643