Тихоокеанская звезда. Общественно-политическая газета, город Хабаровск.
поиск
16 апреля 2026, Четверг
г. ХАБАРОВСК
РЕКЛАМА Телефон 8(4212) 477-650
возрастное ограничение 16+

Пресс-центр

02.02.00 13:00

В декабре прошлого года в предвыборной, а затем и предновогодней лихорадке прошло практически незамеченным одно немаловажное событие. 23 декабря на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе была установлена новая атмосферная колонна.

Чтобы не специалист мог оценить грандиозность этого сооружения, достаточно будет лишь упомянуть о том, что весит это чудо техники 240 тонн. И при пятиметровом диаметре уходит ввысь на 70 метров. Для специалистов же и для самого завода колонна - это, прежде всего, самое современное ректификационное оборудование. То есть установка по первичной переработке нефти, которая позволяет производить более глубокий отбор - выпускать более качественные компоненты бензина, авиакеросин, дизтопливо, мазут и т.д. Для примера: если до сих пор у НПЗ были проблемы с выпуском зимнего дизтоплива, то с вводом колонны их не будет. И не придется в январе пытаться продавать летнее.

По словам Бориса Чуракова, главного инженера НПЗ, установка колонны в декабре прошлого года стала лишь одним из этапов программы реконструкции завода. Этапами этого большого пути можно назвать: установку новой печи (2 года назад) стоимостью в семь миллионов долларов, замену насосного оборудования (пока закончено лишь на 50 процентов), каталитический риформинг, строительство АГФУ по выпуску бытового газа, переход системы управления с механического уровня на электронный. Часть этого комплекса уже в работе. Но лишь после того, как 10 мая завод остановят, а затем проведут все работы по подключению и проверке, только тогда комплекс полностью заработает. Произойдет это уже в июле 2000 года. И именно в этот день на Хабаровском нефтеперерабатывающем состоится настоящий праздник. Ведь на заводе будет запущена практически новая нефтеперерабатывающая установка, на которую уже затрачено более 10 миллионов долларов.

По словам Бориса Чуракова, в идеале нужно было строить ее заново в чистом поле, но таких возможностей не было, как и таких огромных разовых инвестиций. Поэтому завод пошел по пути поэтапной реконструкции, и, можно сказать, уже совсем близко промежуточный финиш.

Стоит ли результат всех этих финансовых затрат и человеческих усилий? На этот вопрос, по словам Бориса Чуракова, ответ однозначный - стоит:

- За последние годы топливный рынок Дальнего Востока и России в целом кардинально изменился. Например, наши автомобилисты в подавляющем своем большинстве пересели на иномарки. В результате потребление 76-го бензина резко упало, зато спрос на высокооктановые бензины

92-й и 93-й, наоборот, вырос. Наша же технология позволяет нам сегодня при переработке нефти получать лишь 54,4 процента высокооктанового топлива, остальное - 76-й бензин. Значит, надо менять технологию. Поэтому уже в ближайший год мы планируем поставить новую установку по изомеризации низкооктановых бензинов, чтобы долю 93-го бензина увеличить до 90 процентов.

В целом же топливный рынок с каждым годом требует все более и более качественную продукцию. Чтобы ее получать, необходимо в первую очередь увеличивать глубину переработки. Новая наша атмосферная колонна как раз и позволяет это сделать.

С другой стороны, новое оборудование, как правило, экономичнее старого. Например, германская печь, которую мы установили два года назад, имеет коэффициент полезного действия на 30 процентов выше, чем у старых печей. Это значит, что на 30 процентов меньше мы теперь сжигаем топлива и на 30 процентов меньше тратим средств на его закупку.

Таких примеров можно привести еще очень много. Главное же в том, что сегодня тот нефтепереработчик, который не идет по пути реконструкции, приближается к банкротству. Мы выбрали путь реконструкции.

- В последние годы выросли требования не только к экономичности и качеству, но и к экологии производства. Что в этом плане изменила реконструкция НПЗ?

- Самый большой шаг был сделан нами с установкой каталитического риформинга. В Хабаровске появился неэтилированный бензин, и выброс автомобилями свинца значительно сократился.

Мы в два раза снизили объем сточных вод, сбрасываемых заводом на городские очистные сооружения. Конечно, это произошло во многом из-за сокращения объемов производства, но и собственные мероприятия мы провели. Построили новые отстойники коллектора. И если года 3-4 назад с завода уходило три миллиона двести тысяч кубометров сточных вод, то сегодня лишь миллион двести тысяч.

Кроме того, уже отгружено из Казани и в феврале поступит на завод новое оборудование для переработки нефтешламов (основных отходов производства). К лету эта установка должна быть запущена в эксплуатацию.

- Запуск в июне нового комплекса означает, что реконструкция завода на этом закончится?

- Нет, это будет скорее промежуточный финиш. Уже утверждена новая программа реконструкции до 2002 года. Она состоит из 44 пунктов. И только на ту часть, что будет выполнена в этом году, требуется полтора миллиона долларов. Как я уже говорил, чтобы выживать, заводу нужно развиваться.

В. Илин.


Количество показов: 593

Возврат к списку