Мария ИВАНОВА, зам. главного редактора газеты «Тихоокеанская звезда»:

 – Недавно попала в автомобильную аварию. Сюжет несложный: в заднюю часть пристыковался паренёк – не держал дистанцию. С кем не бывает, как говорится. Только вот чинить своё авто, что стоит недёшево, исходя из повреждений, – придётся за свой счёт. Ведь у виновника нет полиса ОСАГО.

 Да что там полиса – и работы нет, жилья нет, зато кредитов вагон и старенькая «Тойота» 1990 года. Парнишка совсем молодой, развёл руками – полис купить не успел, но хотел очень-очень! Конечно, ситуации бывают разные. Но нет полиса – не езди. Нет возможности его покупать постоянно – пересядь на общественный транспорт, раз автомобиль – это роскошь, а не средство передвижения.

 У меня, как у ответственного водителя, конечно, есть ОСАГО. Но этот полис страхует мою ответственность, то есть если я виновата – страховая оплатит пострадавшему ремонт. Больше никаких привилегий нет. Полис стоит недёшево. Ну а что делать?

 Конечно, мне помог и дополнительный полис, который тоже стоит денег, – страховка от таких вот, которые без ОСАГО, – страховая компания мне поможет. Но средств на ремонт всё равно не хватит, и эти выплаты в суде не оспоришь. И в таком случае взыскивать компенсации с виновника через суд. Только с кого? С безработного? Конечно, будут проблемы с ремонтом – буду подавать в суд.

 Пусть продаёт машину, она на него оформлена. Но на деле тянуться история будет долго, и вряд ли он что-то продаст во имя моей двери и бампера.

 Есть вариант – рассчитаться на месте, скажете вы. Но у виновника нет денег. Только развёл руками и, как говорится, даже не извинился.

 В ГИБДД он получил два штрафа: один – на 800 рублей – за то, что ездит без ОСАГО. Второй – 1500 рублей – за то, что не держал дистанцию. Через «Госуслуги» заплатит со скидкой. Дёшево отделался. Но моя страховая тоже будет с ним судиться, раз есть хоть какая-то выплата. А кто мне компенсирует проезд в период ремонта авто?

 Инспектор грустно заметила, что бесполисных приезжает оформляться почти 70 процентов. Остальные заполняют европротокол и относят в страховую, в ГИБДД им не нужно. Люди договорились – приняли решение.

 Говорят, за езду без ОСАГО хотят сделать штраф 5000 рублей. И это тоже очень мало. Ведь многие ездят «на авось». Авось не остановят, авось не врежусь. Ведь покупать полис – дорого. Стоимость на разные автомобили и для разных водителей (учитывают аварийность, место проживания и стаж) – от 5000 до 30000 рублей.

 И до чего всё это доводит? В знакомых влетел пьяный водитель. По-хорошему, нужно вызывать полицию и лишать товарища прав. Но тогда выплат по ОСАГО не будет! Таков закон. Снова суд и взыскания. И люди решили, что оформят европротокол и никого вызывать не будут. С паршивой овцы хоть шерсти клок. А виновник будет, видимо, аккуратнее пить за рулём и медленнее ездить. Научит ли его чему-то такая поблажка?

 На днях в Хабаровске завершилось расследование уголовного дела о серии мошенничеств с продажей поддельных страховых полисов. Цена на них была ниже официальных страховых. Мошенник – задержан. Но он такой разве один? Пожалуй, и здесь надо наводить какой-то порядок. Может быть, включать ОСАГО в список портала «Госуслуги», чтобы люди не заблуждались в наличии страховки. Ведь многие покупали поддельный полис не специально, а чтобы подешевле.

 Можно много возмущаться. Но, пожалуй, в ситуации с ОСАГО выход один: высокие штрафы, конфискация автомобиля на время оплаты ущерба и временное лишение прав, введение полиса как документа в «Госуслугах», расширение спектра работы камер на распознавание номеров и, соответственно, полисов. И, конечно, цена на ОСАГО очень высокая. Это и порождает тот самый «авось». А безработных виновников – на работу, принудительно.