В Хабаровском крае определят «Народный стандарт общественного транспорта»
18.09.2026
113
В Хабаровском крае стартовал федеральный проект «Народный стандарт общественного транспорта». Он уже работает в Нижнем Новгороде и Омске. Теперь в Хабаровске, а также в Комсомольске-на-Амуре в городских автобусах, трамваях и троллейбусах можно будет увидеть
QR-код, перейдя по которому каждый пассажир сможет пройти анонимное тестирование, оценить качество и предложить свой вариант улучшения и доступности общественного транспорта. Подробности проекта узнала газета «Тихоокеанская звезда».
Потребность в качественных пассажирских перевозках растёт каждый день. В регионе активно идёт строительство новых микрорайонов, что приводит к потребности вводить новые маршруты, выделять полосы движения общественного транспорта. Эта работа активно ведётся Министерством транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края по поручению губернатора. В крае готовится проект по адаптированной транспортной модели. Её внедрение началось с умных светофоров.
Задача проекта «Народный стандарт общественного транспорта» – собрать информацию о том, насколько удобно пользоваться общественным транспортом в конкретном городе региона, хватает ли маршрутов и мест остановок, соблюдается ли расписание движения (в частности, в вечернее время) и комфортна ли сама поездка для жителей и гостей.
– Участие в проекте для нас – это новый инструмент обратной связи с пассажирами, который позволит провести глубокий анализ, чтобы выстроить эффективную транспортную модель на территории Хабаровского края. Конечно, люди ждут, что время поездки из точки А в точку Б сократится, а для этого надо предпринимать целый комплекс действий, – говорит Ирина Горбачёва, заместитель председателя правительства края по инфраструктуре.
ПРОСТО СКАНИРУЙТЕ QR-КОДЫ
В Хабаровске наклейки размещены: 25 на трамваях и 28 на троллейбусах – это 99 процентов парка. А также QR-коды на маршрутах автобусов № 1, 35, 8, 25, 14, 10, 40, 1Л, 24, 56 – всего более 120 единиц транспорта в Хабаровске оснащены кодами, которыми можно воспользоваться уже сейчас. Началась работа и в Комсомольске-на-Амуре. В перспективе проект будет распространён на все города и сёла края.
– Нам важно понять тенденцию: не только что нужно жителям города Хабаровска, но ещё и жителям районов. Спасибо разработчикам, которые сейчас вводят данные, чтобы в системе был полный перечень межрайонных маршрутов и направлений, – сказала Горбачёва.
По задумке разработчиков, анкетирование из 23 вопросов займёт не больше минуты. В самом бланке уже запрограммированы город, список маршрутов и остановок. Размещать QR-коды планируется в нескольких местах салона – прежде всего напротив дверей, на входе и выходе, а также, возможно, рядом с водителем в зоне оплаты.
Разработчики отметили, что система защищена от накруток: видно время и место заполнения, поэтому упор делается на настоящих пассажиров. После оставления отзыва перевозчик, получивший доступ в систему, сможет понять, какой это был автобус и водитель, чтобы провести необходимую работу.
ВАЖЕН РЕЙТИНГ
– Мы проанализировали десятки тысяч обращений по Дальнему Востоку, Сибири, Уралу, Центральной России, чтобы выявить основные параметры: что важно для людей каждый день получать во время поездки. Все заявки приходят в систему в анонимном формате, никаких персональных данных не требуется. Достаточно в автобусе, трамвае или в троллейбусе отсканировать код. Это специальная наклейка, где будет указано: «Оцените вашу поездку», – объяснил Илья Зотов, член Комиссии Государственного совета Российской Федерации по направлению «Эффективная транспортная система».
Как рассказал Илья Зотов, с помощью этой системы в Нижнем Новгороде смогли определить лучший вид транспорта – им оказался трамвай, а также учесть пожелания жителей в новой программе развития транспорта.
– Проект даёт возможность сформировать рейтинг водителей, проводить голосование, но главное – собирать конструктивные предложения. По опыту городов, где он уже функционирует, мы видим огромное количество позитивных отзывов о качестве работы водителя, о чистоте салона и другом. Сейчас тестируем систему на общественном транспорте, а в дальнейшем будем подключать авиакомпании, железнодорожных перевозчиков, стремимся объединить транспортную инфраструктуру в единую систему качества, – сообщил Зотов.
Она важна не только для выявления недостатков, но и для формирования положительного рейтинга предприятий.
– Нам нужны положительные составляющие, объективный рейтинг, чтобы понять, какое предприятие более достойно работает, кто соблюдает графики, у кого лучший транспорт, как работает водитель. Объявляются ли остановки, продаются ли вовремя билеты, есть ли обратная связь. Общий рейтинг даст нам картину того, как осуществляются пассажирские перевозки, – говорит Владимир Каюмов, ио министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края.
Все данные в структурированном формате будут переданы правительству региона и министерству транспорта. Первые результаты планируют оценить через месяц – 15 октября.
ПЛЮС НОВЫЕ АВТОБУСЫ
Между тем Минтранс уже работает над рядом проблем. Одна из самых наболевших – состояние общественного транспорта. Президент России Владимир Путин на заседании президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта поставил задачу: к 2030 году в городах и агломерациях в нормативном состоянии должно быть не менее 85 процентов.
– Этот ориентир мы закрепили и в региональной программе развития общественного транспорта, которая сейчас разрабатывается. Сегодня в Хабаровском крае доля транспорта, соответствующего нормативным требованиям, достигла 65 процентов. До конца года рассчитываем довести этот показатель до 67 процентов. Для этого последовательно обновляем автобусный парк, ведь за этим стоят безопасность пассажиров, комфорт поездки и, в конечном счёте, качество жизни людей. Именно поэтому мы рассматриваем развитие общественного транспорта как системную и долгосрочную работу, – прокомментировал и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.
Только в этом году благодаря краевой субсидии семь муниципалитетов закупят 14 новых автобусов: 11 среднего и три малого класса. Все они будут оснащены системами отопления и кондиционирования, а также датчиками ГЛОНАСС.
При этом обновление транспорта идёт не только за счёт государственной поддержки. Свою часть работы выполняют и коммерческие перевозчики. С начала года перевозчики Хабаровска приобрели 19 новых автобусов: один малого класса, восемь среднего и десять большого. Новые машины уже вышли на маршруты № 11, 23, 54, 68, 71 и 89. Ещё два новых автобуса среднего и большого класса с начала года появились на маршрутах Комсомольска-на-Амуре.
Мария Герман.
QR-код, перейдя по которому каждый пассажир сможет пройти анонимное тестирование, оценить качество и предложить свой вариант улучшения и доступности общественного транспорта. Подробности проекта узнала газета «Тихоокеанская звезда».
Потребность в качественных пассажирских перевозках растёт каждый день. В регионе активно идёт строительство новых микрорайонов, что приводит к потребности вводить новые маршруты, выделять полосы движения общественного транспорта. Эта работа активно ведётся Министерством транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края по поручению губернатора. В крае готовится проект по адаптированной транспортной модели. Её внедрение началось с умных светофоров.
Задача проекта «Народный стандарт общественного транспорта» – собрать информацию о том, насколько удобно пользоваться общественным транспортом в конкретном городе региона, хватает ли маршрутов и мест остановок, соблюдается ли расписание движения (в частности, в вечернее время) и комфортна ли сама поездка для жителей и гостей.
– Участие в проекте для нас – это новый инструмент обратной связи с пассажирами, который позволит провести глубокий анализ, чтобы выстроить эффективную транспортную модель на территории Хабаровского края. Конечно, люди ждут, что время поездки из точки А в точку Б сократится, а для этого надо предпринимать целый комплекс действий, – говорит Ирина Горбачёва, заместитель председателя правительства края по инфраструктуре.
ПРОСТО СКАНИРУЙТЕ QR-КОДЫ
В Хабаровске наклейки размещены: 25 на трамваях и 28 на троллейбусах – это 99 процентов парка. А также QR-коды на маршрутах автобусов № 1, 35, 8, 25, 14, 10, 40, 1Л, 24, 56 – всего более 120 единиц транспорта в Хабаровске оснащены кодами, которыми можно воспользоваться уже сейчас. Началась работа и в Комсомольске-на-Амуре. В перспективе проект будет распространён на все города и сёла края.
– Нам важно понять тенденцию: не только что нужно жителям города Хабаровска, но ещё и жителям районов. Спасибо разработчикам, которые сейчас вводят данные, чтобы в системе был полный перечень межрайонных маршрутов и направлений, – сказала Горбачёва.
По задумке разработчиков, анкетирование из 23 вопросов займёт не больше минуты. В самом бланке уже запрограммированы город, список маршрутов и остановок. Размещать QR-коды планируется в нескольких местах салона – прежде всего напротив дверей, на входе и выходе, а также, возможно, рядом с водителем в зоне оплаты.
Разработчики отметили, что система защищена от накруток: видно время и место заполнения, поэтому упор делается на настоящих пассажиров. После оставления отзыва перевозчик, получивший доступ в систему, сможет понять, какой это был автобус и водитель, чтобы провести необходимую работу.
ВАЖЕН РЕЙТИНГ
– Мы проанализировали десятки тысяч обращений по Дальнему Востоку, Сибири, Уралу, Центральной России, чтобы выявить основные параметры: что важно для людей каждый день получать во время поездки. Все заявки приходят в систему в анонимном формате, никаких персональных данных не требуется. Достаточно в автобусе, трамвае или в троллейбусе отсканировать код. Это специальная наклейка, где будет указано: «Оцените вашу поездку», – объяснил Илья Зотов, член Комиссии Государственного совета Российской Федерации по направлению «Эффективная транспортная система».
Как рассказал Илья Зотов, с помощью этой системы в Нижнем Новгороде смогли определить лучший вид транспорта – им оказался трамвай, а также учесть пожелания жителей в новой программе развития транспорта.
– Проект даёт возможность сформировать рейтинг водителей, проводить голосование, но главное – собирать конструктивные предложения. По опыту городов, где он уже функционирует, мы видим огромное количество позитивных отзывов о качестве работы водителя, о чистоте салона и другом. Сейчас тестируем систему на общественном транспорте, а в дальнейшем будем подключать авиакомпании, железнодорожных перевозчиков, стремимся объединить транспортную инфраструктуру в единую систему качества, – сообщил Зотов.
Она важна не только для выявления недостатков, но и для формирования положительного рейтинга предприятий.
– Нам нужны положительные составляющие, объективный рейтинг, чтобы понять, какое предприятие более достойно работает, кто соблюдает графики, у кого лучший транспорт, как работает водитель. Объявляются ли остановки, продаются ли вовремя билеты, есть ли обратная связь. Общий рейтинг даст нам картину того, как осуществляются пассажирские перевозки, – говорит Владимир Каюмов, ио министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края.
Все данные в структурированном формате будут переданы правительству региона и министерству транспорта. Первые результаты планируют оценить через месяц – 15 октября.
ПЛЮС НОВЫЕ АВТОБУСЫ
Между тем Минтранс уже работает над рядом проблем. Одна из самых наболевших – состояние общественного транспорта. Президент России Владимир Путин на заседании президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта поставил задачу: к 2030 году в городах и агломерациях в нормативном состоянии должно быть не менее 85 процентов.
– Этот ориентир мы закрепили и в региональной программе развития общественного транспорта, которая сейчас разрабатывается. Сегодня в Хабаровском крае доля транспорта, соответствующего нормативным требованиям, достигла 65 процентов. До конца года рассчитываем довести этот показатель до 67 процентов. Для этого последовательно обновляем автобусный парк, ведь за этим стоят безопасность пассажиров, комфорт поездки и, в конечном счёте, качество жизни людей. Именно поэтому мы рассматриваем развитие общественного транспорта как системную и долгосрочную работу, – прокомментировал и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.
Только в этом году благодаря краевой субсидии семь муниципалитетов закупят 14 новых автобусов: 11 среднего и три малого класса. Все они будут оснащены системами отопления и кондиционирования, а также датчиками ГЛОНАСС.
При этом обновление транспорта идёт не только за счёт государственной поддержки. Свою часть работы выполняют и коммерческие перевозчики. С начала года перевозчики Хабаровска приобрели 19 новых автобусов: один малого класса, восемь среднего и десять большого. Новые машины уже вышли на маршруты № 11, 23, 54, 68, 71 и 89. Ещё два новых автобуса среднего и большого класса с начала года появились на маршрутах Комсомольска-на-Амуре.
Мария Герман.