В Хабаровском крае на финишной прямой автодорожные ремонтные работы. Как раз сейчас один за другим сдаются участки обновлённых трасс. Причём в сравнении с прошлым годом подрядчики раньше заканчивают асфальтировать дорожное полотно. Газета «Тихоокеанская звезда» продолжает следить за процессом и узнавать подробности. Одна из последних хороших новостей – завершился ремонт участка автомобильной дороги «Комсомольск-на-Амуре – Амурск». Работы велись по нацпроекту президента «Инфраструктура для жизни» на отрезке с 11 по 19 км – это один из наиболее востребованных маршрутов для местных жителей, дачников и транзитного транспорта.
Ранее состояние трассы вызывало нарекания у людей, и дорога была включена в «Атлас27» – перечень проблемных объектов региона, разработанный по поручению Губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина. «Атлас27» помог оперативно определить приоритетность ремонта и выделить необходимые ресурсы для приведения участка в нормативное состояние.
– Мы последовательно приводим в порядок участки дорог, на состояние которых обращают внимание жители, – говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов. – Эта трасса имеет большое значение для дачников и автомобилистов, которые въезжают в Комсомольск-на-Амуре. На днях завершили все работы. Это ещё один шаг к тому, чтобы дорожная сеть региона становилась надёжнее. Важно, что мы не просто меняем покрытие, а комплексно обновляем инфраструктуру: делаем дорогу безопасной и удобной для всех категорий пользователей. Впереди – дальнейшая работа по приоритетным направлениям, чтобы системно снижать долю проблемных участков.
За время ремонта дорожники сняли деформированное асфальтовое покрытие и уложили новый верхний слой из щебёночно-мастичного асфальтобетона – более прочного материала, ус тойчивого к повышенным нагрузкам. Кроме того, специалисты привели в порядок водопропускную трубу, расчистили кюветы, установили автономное освещение, пешеходное ограждение и новые павильоны. На проезжей части нанесли разметку. Обновление дороги уже заметно тем, кто регулярно ездит по этому маршруту.
– Приятно видеть, что участок обновили. Для жителей Хурбы это важная дорога: по ней мы добираемся по своим делам, ездим в город. Хочется, чтобы покрытие служило много лет и поездки оставались комфортными, как сейчас, ещё долго, – говорит жительница села Хурба Анастасия.
АСФАЛЬТ ВМЕСТО ЯМ
А вот в Хабаровском районе благодаря нацпроекту президента «Инфраструктура для жизни» завершается ремонт дороги «Хабаровск – Мичуринское – Фёдоровка – Смирновка – Галкино». Протяжённость отрезка – 6,6 км. К обновлению здесь приступили также по многочисленным просьбам жителей окрестных сёл.
– Раньше была яма на яме. Каждый раз, когда здесь проезжали, нервничали, потому что было легко повредить что-то у машины. Теперь всё ровно! Нас полностью устраивает! Спасибо президенту за нацпроект и команде Губернатора за работу! Приятно видеть, что нас слышат, – поделился автомобилист Олег.
В прошлом году дорожники привели в порядок участок трассы с 19 по 23 км, в этом – приступили к отрезку с 23 по 30 км. Сейчас объект на завершающей стадии: подрядчик отсыпает обочины, устанавливает знаки и наносит разметку. Текущие и уже выполненные работы проинспектировали сотрудники КГКУ «Хабаровскуправтодор» и общественники.
– Эта дорога очень важна. Вдоль неё расположены как крупные сёла, так и многочисленные дачные участки. Сегодня при нас взяли керны: визуально покрытие соответствует нормам, слои необходимой толщины. Впереди – лабораторные испытания на пористость, плотность и ещё десяток других параметров. Пока добирались до места, успели оценить новое покрытие. Передвигаться действительно приятно, прямо душа поёт! – говорит председатель общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Анатолий Насыров.
В ДЕЛЕ – ХОЛОДНЫй РЕСАЙКЛИНГ
На участке дороги «Хабаровск – Мичуринское – Фёдоровка – Смирновка – Галкино» в этом году применили метод холодного ресайклинга. Он позволяет использовать старое дорожное полотно как основу: покрытие измельчают, смешивают со связующими добавками и уплотняют, формируя прочный слой. Такой подход экономит материалы и снижает нагрузку на экологию за счёт минимального вывоза отходов и меньшего расхода новых ресурсов.
Для финишного покрытия выбрали щебёночно-мастичный асфальтобетон. Материал отличается повышенной устойчивостью к колееобразованию, хорошо переносит перепады температур и обеспечивает надёжное сцепление с колёсами, продлевая срок службы дороги.
– Всего в этом году по нацпроекту президента в Хабаровском крае приведём в порядок свыше 140 км дорог. Это 60 участков региональных и муниципальных трасс. Сезон подходит к концу, и мы уже можем заявить, что в сравнении с прошлым годом подрядчики раньше закончили асфальтировать трассы. Мы усилили контроль за ними, потому что понимаем потребность жителей в качественных дорогах здесь и сейчас, – отметил и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.
Более того, ряд муниципальных образований сдали объекты досрочно. Например, Хабаровский район завершил объекты нацпроекта ещё в июле.
И. Викторов.