В настоящее время Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре работает со стопроцентной загрузкой. Предприятие ведёт строительство серии многоцелевых сторожевых кораблей – корветов, а также малых ракетных кораблей класса «Каракурт» в рамках контракта с Министерством обороны РФ. Об этом доложил генеральный директор АСЗ Михаил Боровский во время визита на предприятие помощника президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева и губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина.

На заводе также продолжается возведение большого плавучего транспортного дока «Амур», заложенного на стапелях предприятия в июле прошлого года. Он предназначен для транспортировки заказов по Амуру и морскому пути на сдаточную базу предприятия во Владивосток.

На сдаточной базе завода во Владивостоке идут швартовные испытания на многофункциональном буксире-спасателе проекта MPSV 06, достраивается второй паром для Сахалинского пароходства, готовится к испытаниям малый ракетный корабль для оборонных нужд страны.

Николаю Патрушеву и Дмитрию Демешину был представлен построенный амурскими корабелами новый док-понтон «Амурец», предназначенный для вывода строящихся заказов из стапельного цеха и перевода их к достроечному пирсу предприятия. Он был построен амурскими корабелами для собственных нужд в рамках специальной доковой программы ОСК, направленной на модернизацию и реконструкцию предприятий корпорации. И был сдан в июне текущего года.

На рабочей встрече помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев и губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин обсудили перспективы увеличения грузоперевозок речным транспортом по Амуру, состояние и планы развития морских портов региона. Кроме того, рассмотрена ситуация вокруг Хабаровского судостроительного завода, обладающего компетенциями по строительству кораблей, судов и плавучих конструкций военного и гражданского назначений.

– Мы настаиваем на передаче ХСЗ в собственность Хабаровского края. Обсудили вопросы загрузки завода заказами. Для этого нужна программа развития Амура, чтобы пассажирские и грузовые суда на системной основе вновь ходили по нашей великой реке, – рассказал глава региона Дмитрий Демешин.

Затем Николай Патрушев провёл в Комсомольске-на-Амуре совещание по вопросам строительства и модернизации рыбопромыслового флота, а также обеспечению безопасности мореплавания в Дальневосточном бассейне.

Обсуждали дополнительные меры, направленные на повышение конкурентоспособности отечественных предприятий рыбной отрасли, увеличение численности морских рыбопромысловых судов, введение дополнительных преференций судостроительным предприятиям, осуществляющим ремонт промысловых судов. Речь шла о возможности оснащения рыбопромысловых судов оборудованием для переработки водных биологических ресурсов непосредственно в море.

Губернатор Дмитрий Демешин отметил, что регион готов помочь своими мощностями для строительства судов.

– Хабаровский край готов развернуть на своих мощностях обновление рыбопромыслового флота, а также вспомогательных судов. Судостроение в Хабаровском крае – это, в первую очередь, Амурский судостроительный завод, также Хабаровский судостроительный завод и ещё несколько верфей. Предприятия способны выпускать надводные суда любого назначения, в том числе рыбопромысловые длиной до 200 метров. Мы готовы выходить даже и на платформенное судостроение, – заявил глава региона.

Он отметил, что, в частности, для этого необходимо на федеральном уровне доработать поддержку для стимулирования строительства новых отечественных судов.

Также Дмитрий Демешин рассказал о мерах, принимаемых правительством региона, по сохранению Хабаровского судостроительного завода, а также поднял вопрос развития судоходства на реке Амур.

– В настоящее время разработан проект программы развития судоходства, которая проходит согласование в федеральных органах исполнительной власти, – сказал глава региона.

Губернатор кратко изложил концепцию программы. В частности, она предполагает включение в программу льготного лизинга строительства судов по типовым проектам для пассажирского, дноуглубительного и грузового флота. Кроме того, предусматривает размещение федерального государственного заказа на строительство судов, а также обновление инфраструктуры речных портов и причалов на Амуре и сопряжённых с ними морских портов на Тихом океане.

На совещании под руководством помощника президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева рассмотрели мероприятия по совершенствованию систем навигационно-гидрографического обеспечения судоходства и проведения аварийно-спасательных работ на море. Отдельное внимание уделено вопросам соблюдения российского законодательства в области мореплавания в северных широтах, предотвращению несанкционированного захода судов иностранных государств в акваторию Трансарктического транспортного коридора.

И. Викторов.