- Если вы позвоните в Корпорацию развития Хабаровского края, дружелюбный мужской голос спросит вас: не желаете ли вы стать резидентом ТОСЭР «Хабаровск» или «Комсомольск»? Или, может быть, резидентом Свободного порта Ванино, - говорит первый заместитель председателя правительства края по вопросам инвестиционной, территориальной и промышленной политики Юрий Чайка. - Привлечение и консультация резидентов - одна из главных задач корпорации, учреждённой Хабаровским краем.

Изначально корпорация создавалась для продвижения проекта освоения Большого Уссурийского острова, а корпорацией развития края стала в июне нынешнего года. Главная задача, поставленная губернатором края перед её сотрудниками, - привлечение инвесторов, особенно иностранных. Также корпорация должна содействовать комплексным проектам, реализации «Комплексного плана развития Комсомольска-на-Амуре», будет заниматься созданием индустриальных парков.

- За время работы корпорации было разработано обоснование многостороннего пункта пропуска на территории Большого Уссурийского острова, - говорит ее генеральный директор Геннадий Мальцев, - прорабатывает варианты финансирования проекта берегоукрепления. Разработана документация по объекту «Детский больничный комплекс в Ленинском округе Комсомольска-на-Амуре». Также наши сотрудники занимались подготовкой заявок инвесторов для присвоения им статуса резидента на территории Свободного порта Ванино, участвовали в разработке планировки площадок ТОСЭР в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. Плотно занимается корпорация и строительством сахарного завода в крае. Буквально недавно проекту придали статус масштабности, отвели землю. Теперь идут переговоры с инвесторами.

Между тем, по словам Юрия Чайки, уже подано пять заявок на резидентство в порту Ванино. Самые крупные - Ванинский порт и компания «Прайм»… Реконструкция Хабаровского аэропорта заинтересовала японских инвесторов. Но для реального их участия необходимо получить разрешение на строительство. В ноябре ожидается решение земельного вопроса, и тогда резидент ТОСЭР - компания «Международный аэропорт Хабаровск» сможет выйти на экспертизу в Москве, поскольку проект федерального уровня. Упакованный таким образом проект уже можно предлагать инвестору.

При этом уже сегодня на выделенные из федерального бюджета деньги идёт строительство взлётно-посадочной полосы.

Проект строительства дороги в обход Хабаровска также успешно продвигается. Сейчас идёт формирование земельных участков, которые будут представлены концессионеру. Это порядка 300 земельных участков, их надо перевести в собственность края.

- Это первый опыт на Дальнем Востоке реализации таких серьёзных проектов, - говорит Юрий Чайка. - Проект был поддержан на федеральном уровне. Его уже можно предлагать инвестору.

Скоро объявят конкурсы на строительство инфраструктуры наших ТОСЭР. Корпорация развития Хабаровского края здесь будет работать с проектировщиками и резидентами территорий.

Между тем, не так просто и легко складываются наши ТОСЭР, как хотелось бы. Например, компания «Эпсилон 2», которая была главным предполагаемым резидентом ТОСЭР «Комсомольск» и планировала построить здесь большой механообрабатывающий завод, сегодня решает финансовые вопросы (с ними столкнулось большинство инвесторов в связи с кризисом). Проект при защите стоил 3,8 миллиарда рублей. Причём большую часть средств планировалось потратить на оборудование завода. Теперь его стоимость - порядка 8 миллиардов. Так выросли цены. Выйти на такой уровень инвестиций уже не так просто. Поэтому пока обсуждается лишь строительство корпусов завода.

- Оптимально, чтобы это был индустриальный парк, - считает Юрий Чайка. - В этом случае резидент ТОСЭР сможет получать не только налоговые льготы, но и участвовать в программах минпромторга по субсидированию процентных ставок по кредитам. Сам индустриальный парк имеет право на субсидирование строительства инфраструктуры.

Уже есть компания, которая рассматривает вопрос о строительстве индустриального парка на площадке «Парус» в ТОСЭР «Комсомольск». Сегодня она просчитывет экономику проекта.

Раиса ПАЛЕЙ.