Инспекторы Центра государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю подписали акт о закрытии трех ледовых переправ. Запрещено пешеходное и автомобильное движение на ледовой дороге, соединяющей Амурск и село Вознесенское. Также ликвидированы переправы через реку Тунгуска в районе села Победа и через реку Кур вблизи села Новокуровка Хабаровского района.
- В связи с высокой солнечной активностью и слабоположительными температурами наблюдается частичное разрушение целостности съездов на лёд, - рассказал начальник Центра ГИМС ГУ МЧС России по Хабаровскому краю Игорь Потапов. - Появились трещины в местах соединения ледового покрова с береговой линией. В некоторых местах наблюдаются промоины и талая вода на проезжей части переправы.
Передвижение по такому льду опасно не только для автомобилистов, но даже и для пешеходов. При подписании акта о закрытии переправы инспекторы обязательно проверяют, что демонтированы все дорожные знаки, вехи, ограничивающие полосы движения, шлагбаум и спасательный пост, а въезд на ледовую переправу пересыпан.
В целях обеспечения безопасности жителей и гостей региона госинспекторы ГИМС МЧС России продолжают профилактическую работу, рассказывая о коварности весеннего льда. В ходе рейдов вдоль водных объектов Хабаровского края они напоминают гражданам о том, что выход на лёд в неприспособленных для этого местах может быть опасен для их жизни и здоровья.
Особое внимание обращают, что опасно находиться в близости к припаю льда на берегу. Наблюдение за разрушением ледового покрова с обрывистых берегов также несёт опасность. Ветровая нагрузка в сочетании с течением воды способны обрушить его или оторвать льдину от берега. Важно знать, что если температура воздуха выше 0 градусов держится более 3 дней, то прочность льда снижается на 25%.
Таким образом, по состоянию на 13 марта на территории Хабаровского края под надзором Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России находится 33 ледовые переправы (Аяно-Майский район - 3, Верхнебуреинский район - 1, район им. П. Осипенко - 6, Николаевский район - 2, Охотский район - 4, район им. Лазо - 10, Ульчский район - 6, Комсомольский район - 1). Данные ледовые переправы безопасны и соответствуют установленным законодательством требованиям и нормам.
Для того чтобы избежать несчастных случаев на водных объектах, необходимо помнить о правилах безопасности на льду. Государственная инспекция по маломерным судам по Хабаровскому краю напоминает рыбакам и отдыхающим:
будьте предельно внимательными, выбирая места для лова и отдыха;
соблюдайте меры личной безопасности на льду, передвигайтесь только по оборудованным ледовым переправам;
не передвигайтесь по льду в темное время суток и в условиях плохой видимости;
для пешей переправы одного человека безопасным считается лед толщиной не менее 10 см. Организованные пешие переправы безопасны при толщине льда 15 см и более. Легковые автомобили могут выезжать на лед при его толщине более 35 см и только в местах санкционированных ледовых переправ;
во избежание несчастных случаев при движении через ледовые переправы строго выполняйте требования всех информационных знаков, установленных перед въездом на ледовую переправу;
выезжать на лёд нужно медленно, без толчков и торможений;
на ледовой переправе запрещено останавливаться, передвигаться рывками, разворачиваться, обгонять автомобили и заправлять их горючим;
не допускайте нагрузки, превышающей требования информационных знаков по допустимой грузоподъемности;
перемещение транспортных средств при плохой видимости (туман или пурга) по водоемам крайне опасно.
Если вы провалились под лед:
не паникуйте, не делайте резких движений, стабилизируйте дыхание;
раскиньте руки в стороны и постарайтесь зацепиться за кромку льда, придав телу горизонтальное положение по направлению течения;
попытайтесь осторожно налечь грудью на край льда и забросить одну, а потом и другую ногу на лед;
если лед выдержал, перекатываясь, медленно ползите к берегу;
двигайтесь в ту сторону, откуда пришли, так как лед уже проверен на прочность.
Подготовил С. ДЕНИСОВ.