«Сухой Суперджет 100»
19.07.2018
484
Комсомольский-на-Амуре филиал закрытого акционерного общества «Гражданские самолеты Сухого» создан 1 февраля 2005 года.
17 февраля 2006 г. начата сборка первого RRJ (№ 97002), 28 января 2007 г. он был доставлен на Ан-124 из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский для проведения статических испытаний в ЦАГИ.
26 сентября 2007 года в 12 часов дня по местному времени в Комсомольске-на-Амуре состоялась официальная презентация («выкатка») первого опытного экземпляра Sukhoi Superjet 100.
Первый полет Sukhoi Superjet 100 с/н 95001 совершил 19 мая 2008 г.
24 декабря 2008 г. второй летный экземпляр совершил первый полет под управлением летчиков-испытателей Леонида Чикунова и Николая Пушенко. Самолет провел в воздухе два с половиной часа, высота полета - до шести тысяч метров.
В июне 2009 г. впервые летный Sukhoi Superjet 100 с/н 95003 принял участие в международном авиасалоне в Ле-Бурже, в августе - в Международном авиакосмическом салоне в Жуковском.
31 января 2011 г. в Комсомольске-на-Амуре состоялся полет первого самолёта Sukhoi Superjet 100 № 95008, предназначенного для авиакомпании «Аэрофлот».
19 апреля 2011 г. первый серийный Sukhoi SuperJet 100 № 95007 был передан в эксплуатацию армянской авиакомпании Armavia. Лайнер получил собственное имя в честь первого космонавта планеты Юрия Гагарина.
Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 3000 км (базовая комплектация) и до 4500 км (LR-комплектация с увеличенной дальностью полета).
Пассажирский самолет Sukhoi SuperJet 100 примечателен тем, что является первым самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых безбумажных технологий.
17 февраля 2006 г. начата сборка первого RRJ (№ 97002), 28 января 2007 г. он был доставлен на Ан-124 из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский для проведения статических испытаний в ЦАГИ.
26 сентября 2007 года в 12 часов дня по местному времени в Комсомольске-на-Амуре состоялась официальная презентация («выкатка») первого опытного экземпляра Sukhoi Superjet 100.
Первый полет Sukhoi Superjet 100 с/н 95001 совершил 19 мая 2008 г.
24 декабря 2008 г. второй летный экземпляр совершил первый полет под управлением летчиков-испытателей Леонида Чикунова и Николая Пушенко. Самолет провел в воздухе два с половиной часа, высота полета - до шести тысяч метров.
В июне 2009 г. впервые летный Sukhoi Superjet 100 с/н 95003 принял участие в международном авиасалоне в Ле-Бурже, в августе - в Международном авиакосмическом салоне в Жуковском.
31 января 2011 г. в Комсомольске-на-Амуре состоялся полет первого самолёта Sukhoi Superjet 100 № 95008, предназначенного для авиакомпании «Аэрофлот».
19 апреля 2011 г. первый серийный Sukhoi SuperJet 100 № 95007 был передан в эксплуатацию армянской авиакомпании Armavia. Лайнер получил собственное имя в честь первого космонавта планеты Юрия Гагарина.
Самолет предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до 3000 км (базовая комплектация) и до 4500 км (LR-комплектация с увеличенной дальностью полета).
Пассажирский самолет Sukhoi SuperJet 100 примечателен тем, что является первым самолетом, разработанным в России после распада СССР и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых безбумажных технологий.