В феврале нынешнего года в «Тихоокеанской звезде» под рубрикой «Лица Великой Победы» был опубликован материал «И тогда он пошёл на таран», посвященный нашему легендарному летчику, Герою Советского Союза Дмитрию Каларашу. В редакцию пришло письмо от Эмилии Гавриленко, которая решила продолжить тему.
В 2015 году я, уроженка Хабаровска (к слову, связи с моей малой родиной не прерываю по сей день), по семейным обстоятельствам перебралась в Туапсе и, конечно же, посетила местный краеведческий музей. В одном из залов, посвященных Великой Отечественной войне, обратила внимание на небольшой бюст летчика с фамилией Калараш. «Уж не наш ли это земляк, - мелькнуло в голове, в честь которого названа одна из улиц в Первом микрорайоне Хабаровске?». Стала разбираться с сотрудниками музея. Оказалось, да! Наш! И вот что я о нем узнала.
Калараш Дмитрий Леонтьевич родился 14 декабря 1911 года в Молдавии, жил в Киеве. В 1913 году с родителями переехал на Дальний Восток, семья, в которой было пятеро детей, поселилась в деревне Светлорусская Амурской области.
Когда Мите исполнилось 5 лет, умерла мать. Отец, отдав всех детей в детский дом, отправился с партизанским отрядом на войну с японскими интервентами. В 1919 году Калараш-старший трагически погибает под Благовещенском.
Сам Дима Калараш окончил три курса Хабаровского педагогического училища (ныне педагогического колледжа, который носит имя легендарного летчика). Работал бригадиром-бетонщиком. В Красной Армии с 1929 года.
В 1932-м Дмитрий Леонтьевич окончил Борисово-Глебскую военную авиационную школу летчиков. До войны служил в авиационной части Московского военного округа. Далеко не всем, наверное, известно, что Калараш жил в одной коммунальной квартире с… Василием Сталиным, участвовал в воздушных парадах как летчик-испытатель. Между прочим, Дмитрий первым освоил МИГ-3 и в 1936 году был награжден орденом «Знак почета».
С первых дней Великой Отечественной войны Дмитрий Леонтьевич участвовал в боях, защищая небо Москвы. Был награжден орденом Красного Знамени.
Обо всем этом я уже писала в 2015 году в честь 70-летия Победы в материале под названием «Таран летчика Дмитрия Калараша», который был опубликован в «Тихоокеанской звезде».
Шло время. В 2016-м поисковая экспедиция «Кубанский плацдарм» Туапсинского района (Сочинская группа) исследовала склон горы Индюк около Туапсе и нашла останки самолета. При тщательном обследовании обломков были найдены две металлические пластинки, по которым определили марку самолета - ЯК-7.
Дальше, углубившись в архивные документы, в том числе и немецкие, участники экспедиции узнали, что этот самолет принадлежал именно Дмитрию Леонтьевичу Каларашу, штурману дивизии Западного фронта. Точно и выяснилась картина воздушного боя и новые обстоятельства гибели летчика.
… В июне 1942 года в воздушной схватке был подбит самолет командира группы генерала И. Д. Климова. Выбросившись с парашютом из охваченного пламенем самолета, Климов был атакован двумя вражескими истребителями, которые хотели в воздухе расстрелять летчика.
Дмитрий Калараш бросился на выручку. И до самого приземления прикрывал его от атак немецких истребителей, а затем сел прямо в поле, втащил раненого командира в кабину и вместе с ним поднялся в воздух.
В сентябре 1942 года вражеское командование начало наступление на Туапсинском направлении. В воздухе гитлеровцы имели пятикратное численное превосходство. Защищая Кубанское небо, особенно отличился штурман 236 истребительной дивизии Закавказского фронта подполковник Д. Л. Калараш. Благодаря стойкой обороне Туапсе, сюда гитлеровцы так и не вторглись, а отошли на новые позиции осады города.
29 ноября 1942 года в воздушном бою самолеты выстроились в боевой порядок - в три яруса, так называемую «этажерку» (впервые этот метод боя применил ещё А. Покрышкин). На самом верху «этажерки» находились Дмитрий Калараш и Сергей Щиров. Когда приблизились к цели, наши летчики оказались атакованы с облаков парой «мессершмиттов», и самолет Калараша был подбит.
Задача группы Калараша была любой ценой обеспечить выполнение задания штурмовиков, отбомбиться и вернуться на базу. Эту задачу летчик выполнил ценой своей жизни, прикрыв своим самолетом штурмовиков. Это был его последний бой. На его счету 262 боевых вылета. Всего он успел сбить лично 14 самолетов и в группе 6 самолетов противника.
Как сложилась бы воздушная дуэль двух асов - советского Дмитрия Калараша и обер-лейтенанта Герхарда Баркхорна, кавалера рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами, если бы они сошлись в честном поединке?
Однако у Дмитрия Леонтьевича была другая задача. Поэтому он не мог себе позволить этот поединок, и когда немецкий ас сбил самолет Калараша, то он в знак уважения и мужества нашего летчика «помахал» ему крыльями и дал возможность «уйти» за гору Индюк.
Но герой сумел выброситься с парашютом, но при этом получил сильный удар в грудь стабилизатором своего же самолета. Его подобрали пехотинцы висящим на парашюте вниз головой и бережно доставили в часть.
Все ждали, что он вернется на базу. Но, увы, вскоре отважный летчик скончался от полученной травмы грудной клетки. Через два дня Дмитрия Калараша похоронили в с. Лазоревском со всеми почестями. Народу было много, пришли местные жители, даже закаленные в боях летчики, его друзья, плакали. Сейчас там стоит его бюст.
13 декабря 1942 года был подписан указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении подполковнику Каларашу Дмитрию Леонтьевичу звания Героя Советского Союза. Ему был всего 31 год. Бесстрашный летчик навечно зачислен в списки своей воинской части. Его именем названы улицы в Хабаровске, Люберцах, Туапсе, Сочи и п. Лазоревском.
… В 2017 году поисковики нашли в Москве семью Д. Калараша. От его дочери Инны Дмитриевны (1939 года рождения) узнали много личного из характера знаменитого летчика. Оказывается, у Дмитрия Леонтьевича была красавица-жена Лида и двое детей. Лидия Владимировна замуж повторно не вышла, не смогла найти и полюбить хотя бы отдаленно похожего на мужа человека. Не сменила после замужества дедовскую фамилию и внучка.