Вагон класса «люкс»
22.11.2018
527
Музей истории Амурского моста в Хабаровске пополнился новым экспонатом. В коллекции раритетов появился один из самых комфортабельных пассажирских вагонов класса «люкс» туристического поезда «Александр Невский».
Вагон прибыл на ДВЖД с Октябрьской железной дороги. Сложную операцию по его перемещению и установке выполнила бригада восстановительного поезда станции Хабаровск II.
- Вагон повышенной комфортности 1975 года выпуска был сделан в Германии. Много лет ходил по Транссибу, пока не отработал свой срок, - говорит директор музея Виктор Паршин. - Мы его решили сохранить в первозданном виде. Вагон рассчитан на 10 человек, в нем расположено пять комфортабельных купе с отдельной душевой кабиной, телевизором и прочими удобствами, необходимыми для дальних путешествий.
Увидеть новый экспонат посетители музея смогут уже в следующем году. По словам Виктора Паршина, музей готов и дальше пополнять парк уникальных образцов подвижного состава.
Напомним, что при реконструкции моста у руководства Дальневосточной железной дороги возникла идея создать музей истории моста. Одним из главных экспонатов должна была стать одна из демонтированных ферм «царского» моста. При реконструкции ее отбуксировали к площадке на правом берегу Амура, где она простояла до августа 2008 года, когда специалисты Хабаровского мостоотряда ОАО «Дальмостострой» приступили к развороту фермы старого моста на 90 градусов.
Скорость продвижения с помощью 180-тонных гидравлических домкратов составила около 10 метров в день, разворот в общем продолжался три недели. До этого была возведена подпорная стенка на амурском берегу, пролетное строение устанавливалось уже на постоянные опоры, расположенные параллельно действующему мостовому переходу.
Сегодня музей является яркой достопримечательностью Хабаровска. Фонд музея истории Амурского моста составляет 473 единицы хранения, из них 60 натурных экспонатов, размещенных на открытой музейной площадке.
И. ВЛАДЫКИН.
Вагон прибыл на ДВЖД с Октябрьской железной дороги. Сложную операцию по его перемещению и установке выполнила бригада восстановительного поезда станции Хабаровск II.
- Вагон повышенной комфортности 1975 года выпуска был сделан в Германии. Много лет ходил по Транссибу, пока не отработал свой срок, - говорит директор музея Виктор Паршин. - Мы его решили сохранить в первозданном виде. Вагон рассчитан на 10 человек, в нем расположено пять комфортабельных купе с отдельной душевой кабиной, телевизором и прочими удобствами, необходимыми для дальних путешествий.
Увидеть новый экспонат посетители музея смогут уже в следующем году. По словам Виктора Паршина, музей готов и дальше пополнять парк уникальных образцов подвижного состава.
Напомним, что при реконструкции моста у руководства Дальневосточной железной дороги возникла идея создать музей истории моста. Одним из главных экспонатов должна была стать одна из демонтированных ферм «царского» моста. При реконструкции ее отбуксировали к площадке на правом берегу Амура, где она простояла до августа 2008 года, когда специалисты Хабаровского мостоотряда ОАО «Дальмостострой» приступили к развороту фермы старого моста на 90 градусов.
Скорость продвижения с помощью 180-тонных гидравлических домкратов составила около 10 метров в день, разворот в общем продолжался три недели. До этого была возведена подпорная стенка на амурском берегу, пролетное строение устанавливалось уже на постоянные опоры, расположенные параллельно действующему мостовому переходу.
Сегодня музей является яркой достопримечательностью Хабаровска. Фонд музея истории Амурского моста составляет 473 единицы хранения, из них 60 натурных экспонатов, размещенных на открытой музейной площадке.
И. ВЛАДЫКИН.