«Северный морской путь - самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в РФ», - такое заявление сделал зампред правительства РФ - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев по итогам стратегической сессии по развитию Северного морского пути.

- В горизонте до 2035 года план развития Северного морского пути при затратах федерального бюджета в 600 млрд. рублей принесёт налоговые поступления в бюджеты всех уровней в 21 трлн. рублей. Можно смело сказать, что это самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в Российской Федерации, - отметил Юрий Трутнев.

Одним из основных преимуществ Северного морского пути является более быстрый провоз грузов. При расчёте от Мурманска до Шанхая он почти в два раза короче пути через Суэцкий канал, а проход по нему занимает на треть меньше времени.

Вместе с тем есть и недостатки. Прежде всего, это необходимость ледокольного сопровождения в большую часть времени года и увеличение стоимости транзита из-за ледокольного обеспечения.

- Однако в сегодняшней ситуации Северный морской путь безальтернативен для реализации крупнейших российских арктических проектов, - подчеркнул Юрий Трутнев.

План развития Северного морского пути до 2035 года, утверждённый Правительством РФ в соответствии с поручением главы государства, включает в себя 152 мероприятия, собранные в пять разделов: грузовая база, транспортная инфраструктура, грузовой и ледокольный флот, безопасность судоходства по Севморпути, а также управление и развитие судоходства по Севморпути.

- Выполнение плана носит стратегический характер, создавая новый глобальный транспортный коридор, полностью находящийся в юрисдикции Российской Федерации. Сегодня в условиях перегруженности Восточного полигона железных дорог, санкций, которые проводят недружественные страны, значение Северного морского пути становится еще выше, - говорит Юрий Трутнев.

Общий объём финансирования мероприятий плана составит 1,8 трлн. рублей. Из них инвестиции федерального бюджета - 0,6 трлн. рублей.