ЛИ-2 - любимый самолет Ивана Сметаны. На нем Иван Онуфриевич сделал более 100 боевых вылетов, каждый раз встречая смерть лицом к лицу. На нем получил три ордена Красной Звезды и медаль «За Отвагу», на нем бомбил фашистов под Ленинградом и на Украине. Вместе с ним и встретил День Победы.

Он родился и вырос на Украине, в городе Николаеве. В 1940 году после окончания школы твердо решил стать боевым летчиком. Тогда все газеты писали о том, что СССР готовится к войне. Иван Сметана вместе с десятью одноклассниками решил, что пора им защищать Родину.

Проблема была лишь в том, что в 17 лет в летное училище не берут - рановато. Поэтому ребята написали письмо наркому обороны СССР Климу Ворошилову с большой просьбой - разрешить им сдать экзамен, не дожидаясь 19-летия. И Ворошилов дал добро. Через месяц парни проходили две комиссии в Днепропетровске. Первую - общеобразовательную - прошли все, а вторую - мандатную - только двое.

- Мандатная комиссия проверяла на благонадежность, - вспоминает Иван Онуфриевич. - Нет ли в семье кулаков. А у меня батька первым вступил в колхоз и первым сел на трактор.

После вторичной мандатной комиссии в Челябинском военно-авиационном штурманском училище (ныне военно-авиационный институт штурманов) из абитуриентов остался один Иван Сметана.

В годы Великой Отечественной войны училище подготовило двадцать пять  выпусков штурманов, восемнадцать выпусков стрелков-радистов, сформировало и отправило на фронт пять авиационных полков и одну авиационную эскадрилью. Двадцать семь выпускников училища были удостоены звания Героя Советского Союза.

Среди выпускников 1943 года был Иван Сметана. Его направили в самое пекло: на снятие блокады Ленинграда. Он бомбил врага у самого порога застывшего города и до сих помнит страшные картины мертвого Ленинграда: трупы, тянущиеся вдоль замерзших улиц.

В марте 1944 года младший лейтенант Сметана воюет уже в Киеве. Войска шли по обочине по колено в грязи, волоча за спиной оружие, а наши самолеты сбрасывали им мешки с продовольствием. А еще бомбили Львов и другие украинские города, «выкуривая» немца, чтобы навсегда забыл к нам дорогу.  

Однажды их самолет подбили. Было туго: ночь, ни одного огонька, из пробитого двигателя течет масло, и самолет, заваливаясь, ползет на втором двигателе до аэродрома в Житомире. Пролетели весь аэродром, снесли ограждения и врезались в столовую, из которой в разбитые окна посыпался испуганный летный состав. Самолет с отломанным крылом мог взорваться в любую минуту. Но им повезло: машина начала «считать» столбы, теряя по дороге фюзеляж, мотор... В итоге, «на одном крыле» удалось добраться до земли потрепанными, но живыми.  

Балтика в огне

В апреле 1945 года экипаж, в составе которого находился штурман Сметана, совершил свой самый опасный и ответственный полет. Пришлось участвовать в Кенигсбергской операции  с целью ликвидации группировки противника и захвата города-крепости. Нужно было бомбить город сверху, а приказ дал сам маршал Жуков.

И ослушаться четкого приказа грозного маршала было совершенно невозможно. Но когда самолет добрался до Кенигсберга, над городом  стояли облака. ЛИ-2 долго кружил над осажденными, ничего не видя под собой, кроме вспышек зенитной артиллерии. Бросать бомбы точечно было просто невозможно, иначе уничтожили бы своих бойцов.

Так покружили несколько раз над городом, а потом вышли к морю. Небо над морем было чистым, и экипаж увидел два немецких танкера. Вот на них и сбросили бомбы, потопив офицеров и солдат в Балтике, которая вся была в огне.

Уже садясь на аэродром, летчики вдруг услышали по рации крики командира полка на абсолютно непереводимом языке. Он был возмущен тем, что пропала связь с самолетом. На командном пункте экипаж встретили неласково: «Куда дели бомбы?»

- Я все показал на карте, - вспоминает Иван Онуфриевич. - Карту мою забрали и начали проверять. Уже к четырем часам дня получили исчерпывающий ответ, сколько немецких солдат и офицеров погибло от наших бомб. А мы сидели, ожидая наказания. «Идите есть», - сказал командир полка. Вот так мы слетали! Самый запоминающийся был полет.

Победу Иван Онуфриевич встретил под Варшавой. И было ему чуть больше двадцати.  

Низкий поклон ветеранам

- 9 мая 1945 года был самым счастливым днем в моей жизни, - говорит Иван Онуфриевич. - И до сих остается самым любимым праздником.

День Победы - памятная дата для всего нашего народа. В этот день СССР окончательно победил фашистскую Германию в Великой Отечественной войне. Дорого далась нам эта победа, погибли более 20 миллионов человек, в каждой семье есть кого помянуть.
В этот день мы радуемся, что победили в великой и тяжелой войне и печалимся о тех, кто погиб, не дожил до сегодняшнего дня.  К сожалению, уходит поколение, принимавшее непосредственное участие в боях. Поэтому так важно вновь возвращаться к этой теме и беречь каждого, кто защищал нас в те годы. Благодаря ветеранам Хабаровску присвоено почетное звание «Город воинской славы».

Накануне праздника Иван Сметана получил поздравления и памятный подарок от  страховой компании «Колымская». И это не единичный случай. Более 400 ветеранов и тружеников тыла в этот день приняли участие в праздничном концерте, где их поздравляла «Колымская». Восемь человек представители компании навестили у них дома.

В «Колымской» принято ежегодно отмечать День пожилых людей. Хабаровчан приглашают на праздничный концерт, дарят им подарки. Уважение к людям старшего возраста проявляется не только в этот праздник. «Колымская» использует любую возможность, чтобы порадовать их, поздравляя с Новым годом, праздниками Восьмого марта или 23 февраля.

Марина Литвинова.
Фото Вячеслава Реутова.