Уголь выйдет на БАМ напрямую
27.08.2024
623
Хабаровский край – угольный. Поэтому очень даже заслуженно на прошлой неделе праздновал День шахтёра. И одним из основных пунктов рабочей поездки врио губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина в Верхнебуреинский район стало посещение АО «Ургалуголь». Сейчас предприятие, которое является градообразующим для района, ведёт добычу угля на разрезах «Буреинский», «Правобережный», в шахте «Северная».
Стратегией развития компании «СУЭК» на ближайшие пять лет предусмотрено динамичное развитие её с увеличением мощности с 6 млн. до 13,2 млн. тонн в год к 2029 году. Сейчас идёт приобретение нового высокопроизводительного оборудования – экскаваторов и самосвалов. Главе региона показали новый экскаватор «Амур», который носит имя Ольги Гордеевой, полного кавалера знака «Шахтёрская слава».
«Ургалуголь» – участник Хартии промышленного технологического суверенитета и импортозамещения. Часть техники на предприятии – отечественного производства, детали для ремонта также приобретаются у российских производителей. В перспективе планируется и полный переход на отечественное оборудование и технику.
Состоялась встреча врио губернатора края Дмитрия Демешина с генеральным директором АО «СУЭК» Александром Редькиным и генеральным директором АО «Ургалуголь» Валентином Калашниковым. Обсуждали планы по развитию компании, а также связанные с этим ключевые вопросы.
Один из них – логистика. Рост товарного производства потребует увеличения мощностей по вывозу с 350 вагонов до 550 вагонов в сутки. Необходим прямой выезд на БАМ, минуя станции Ургал и Чегдомын. Для этого компанией проработан вопрос строительства двух железнодорожных хорд. По южной ветке в этом году планируется уже закончить работы. По северной хорде идёт подготовка к началу проектирования.
Еще один вопрос – кадровый. Проектом развития компании предусмотрено создание 823 дополнительных рабочих мест.
– Мы вместе с вами заинтересованы, чтобы приезжие работники приземлялись здесь окончательно, оставались жить в Верхнебуреинском районе. Для этого нужно, конечно, улучшать качество жизни. Спасибо и
компании СУЭК, и благотворительному фонду Мельниченко за помощь в благоустройстве посёлка и поддержку социальных и молодёжных проектов, – отметил Дмитрий Демешин.
Среди мер, которые помогут закрепиться приезжим рабочим, – возведение жилья, в том числе арендного.
Глава региона пообщался с коллективом «Ургалугля». Встреча прошла в формате открытого диалога. Среди вопросов, которые интересовали работников, – планы по развитию авиационного сообщения, завершение реконструкции дороги «Чегдомын – Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск», меры для закрепления населения и другие.
– Подсказывайте мне. Мы вместе с вами, с социально ориентированными организациями, к которым относится в том числе СУЭК, будем изменять качество жизни к лучшему, – отметил Дмитрий Демешин.
Также в ходе посещения предприятия врио губернатора вместе с Валентином Калашниковым и Александром Редькиным дали старт запуску новых очистных сооружений водоотлива шахты «Северная». Это экологический проект компании «Ургалуголь», направленный на очистку шахтных вод.
– Ту землю, которую мы распахиваем, извлекаем из неё замечательную породу, даём энергию, мы должны оставлять в достойном состоянии. И мы видим сегодня яркий пример того, что компании «СУЭК», «Ургалуголь» ответственно относятся к природе, – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Благодаря пятиступенчатой системе очистки в природу возвращается вода практически без взвешенных частиц, нефтепродуктов и железа. Эффективность очистки – более 95 процентов.
ЗАКАЗАМИ АСЗ ОБЕСПЕЧЕН
Амурский судостроительный завод, входящий в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация», строит суда гражданского и военного назначения. Как говорит генеральный директор АСЗ Михаил Боровский, предприятие загружено заказами до 2028 года. В настоящее время в работе автомобильно-железнодорожный паром, аварийно-спасательное судно, а также шесть корветов и малые ракетные корабли.
Дмитрий Демешин осмотрел линейку кораблей, строящихся в рамках гражданского судостроения и гособоронзаказа, и пообщался с работниками завода. В частности, глава региона поинтересовался, есть ли у них уверенность в завтрашнем дне, на что получил утвердительный ответ.
– А у нас есть уверенность в вас. Амурский судостроительный завод сейчас – одно из наиболее стабильных и эффективных предприятий группы ОСК. Заказами он обеспечен, есть перспективные планы развития до 2036 года, – сказал в свою очередь Дмитрий Демешин.
Как и у многих промышленных предприятий, у Амурского судостроительного основная проблема – кадры. Глава региона обсудил с руководством и сотрудниками АСЗ возможность внесения изменений в краевую программу «Повышение мобильности трудовых ресурсов». По ней предприятия получают господдержку на привлечение специалистов из других регионов страны – один миллион на каждого сотрудника. Большую часть средств на реализацию этой программы выделяет федеральный бюджет.
Средства субсидии предназначены для оказания поддержки работникам в виде компенсации расходов на переезд, обустройство жилья, оплату детского сада, профессиональное обучение. При этом работодатель должен заключить с работником трудовой договор на срок не менее двух лет.
– Не хватает двух лет, чтобы люди закрепились здесь, – отметил генеральный директор АСЗ Михаил Боровской.
Решить кадровую проблему помогло бы увеличение размера единовременной финансовой поддержки и срока, на который заключается договор.
– Солидарен с этой позицией, я её поддерживаю, – ответил Дмитрий Демешин, добавив, что соответствующее обращение на федеральный уровень будет направлено.
Также врио губернатора и руководство Амурского судостроительного завода обсудили прохождение молодых людей альтернативной гражданской службы на базе предприятия взамен военной службы по призыву.
Напомним, в декабре 2023 года Амурский судостроительный завод получил лицензию на производство военных кораблей класса «фрегат». А в июле этого года на АСЗ заложили новый плавучий транспортный док.
Он будет строиться в рамках программы Объединенной судостроительной корпорации и позволит предприятию транспортировать корабли больших размеров, в отдельных случаях перевозить по два корабля одновременно. Это обеспечит экономию финансовых средств предприятия и увеличение объёмов производства.
РАБОЧИЕ ЗОНЫ В ТЕХНИКУМЕ
В ходе рабочей поездки в Комсомольск-на-Амуре врио губернатора Дмитрий Демешин подписал документ о партнёрстве по созданию и развитию образовательно-производственного кластера «Судостроение».
Соглашение в рамках федерального проекта «Профессионалитет» заключено между правительством Хабаровского края, Амурским судостроительным заводом и Комсомольским-на-Амуре судомеханическим техникумом.
Как отметил глава региона, сегодня в Хабаровском крае свыше 34 тысяч студентов получают рабочие профессии и специальности среднего звена. Ежегодно колледжи оканчивают свыше 7000 выпускников.
– И, конечно, чтобы они получили рабочие места, чтобы были нужны экономике, нам нужно, чтобы они закрепились в регионе. Сегодня мы разговаривали об этом с работниками Амурского судостроительного завода, увидели большую заинтересованность как комсомольчан, так и людей, которые приехали в наш город, в том, чтобы здесь остаться. Но для этого нужно наращивать свои рабочие компетенции. Убеждён, что развитие нового образовательно-производственного кластера станет важным этапом социально-экономического развития не только Комсомольска-на-Амуре, но и всего Хабаровского края и Дальнего Востока, – заявил Дмитрий Демешин.
По итогам конкурса Минпросвещения России в рамках федерального проекта «Профессионалитет» на создание кластера «Судостроение» Хабаровскому краю выделят в 2025 году 100 млн. рублей. Еще 20 млн. направит Амурский судостроительный завод. Средства пойдут на приобретение оборудования и ремонт мастерских в Комсомольском-на-Амуре судомеханическом техникуме.
Планируется создание здесь различных рабочих зон по видам работ: участок инженерно-технического проектирования, прототипирования, участок разметки и сборки макетов секций, участок сварки, участок сборки корпуса судна на стапеле, участок судового оборудования, монтажный участок, участок судового электромонтажа и другие.
– Это нам даст возможность не только учить людей, которые в дальнейшем будут приходить к нам на предприятие, а учить с высокой долей востребованности в судостроении по всем видам профессий. Уверен, что благодаря созданию кластера качество специалистов будет ещё более высоким, более ценным и позволит повысить конкурентоспособность нашего предприятия на рынке судостроения, – отметил генеральный директор ПАО «Амурский судостроительный завод» Михаил Боровский.
Напомним, в Хабаровском крае действуют ещё три образовательно-производственных кластера – «Машиностроение», «Железнодорожный транспорт», «Водный транспорт» и два образовательных кластера – «Педагогика» и «Туризм и сфера услуг».
НУЖНЫ ДОМА И ОБЩЕЖИТИЯ
Тихоокеанский государственный университет входит в число участников программы стратегического академического лидерства «Приоритет – 2030». Врио губернатора Дмитрий Демешин и ректор Юрий Марфин обсудили на встрече участие ТОГУ в подготовке инженерных кадров для экономики края, укреплении научного потенциала региона, а также планы по развитию вуза.
– Наличие в регионе сильной высшей школы всегда считалось его преимуществом. Нам действительно очень хочется, и мы в этом будем помогать, чтобы вы объединяли компетенции всех наших хабаровских университетов. Создаётся межвузовский кампус мирового уровня. Проект предусматривает увеличение численности студентов и объёмов проводимых научных исследований. Знакомясь с регионом и общаясь с крупным бизнесом, вижу, насколько востребованы те проекты, которые вы реализуете в сотрудничестве с предприятиями, – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Также на встрече обсудили вопрос по развитию инфраструктуры университета. При реализации проекта межвузовского кампуса будет построено жильё для студентов и преподавателей на 2,5 тысячи мест. Но в обновлении нуждаются и существующие общежития. Глава Хабаровского края поддержал инициативу университета о включении общежитий вуза в новую программу Минобрнауки России по модернизации таких объектов.
Подготовил Виктор Илин.
Стратегией развития компании «СУЭК» на ближайшие пять лет предусмотрено динамичное развитие её с увеличением мощности с 6 млн. до 13,2 млн. тонн в год к 2029 году. Сейчас идёт приобретение нового высокопроизводительного оборудования – экскаваторов и самосвалов. Главе региона показали новый экскаватор «Амур», который носит имя Ольги Гордеевой, полного кавалера знака «Шахтёрская слава».
«Ургалуголь» – участник Хартии промышленного технологического суверенитета и импортозамещения. Часть техники на предприятии – отечественного производства, детали для ремонта также приобретаются у российских производителей. В перспективе планируется и полный переход на отечественное оборудование и технику.
Состоялась встреча врио губернатора края Дмитрия Демешина с генеральным директором АО «СУЭК» Александром Редькиным и генеральным директором АО «Ургалуголь» Валентином Калашниковым. Обсуждали планы по развитию компании, а также связанные с этим ключевые вопросы.
Один из них – логистика. Рост товарного производства потребует увеличения мощностей по вывозу с 350 вагонов до 550 вагонов в сутки. Необходим прямой выезд на БАМ, минуя станции Ургал и Чегдомын. Для этого компанией проработан вопрос строительства двух железнодорожных хорд. По южной ветке в этом году планируется уже закончить работы. По северной хорде идёт подготовка к началу проектирования.
Еще один вопрос – кадровый. Проектом развития компании предусмотрено создание 823 дополнительных рабочих мест.
– Мы вместе с вами заинтересованы, чтобы приезжие работники приземлялись здесь окончательно, оставались жить в Верхнебуреинском районе. Для этого нужно, конечно, улучшать качество жизни. Спасибо и
компании СУЭК, и благотворительному фонду Мельниченко за помощь в благоустройстве посёлка и поддержку социальных и молодёжных проектов, – отметил Дмитрий Демешин.
Среди мер, которые помогут закрепиться приезжим рабочим, – возведение жилья, в том числе арендного.
Глава региона пообщался с коллективом «Ургалугля». Встреча прошла в формате открытого диалога. Среди вопросов, которые интересовали работников, – планы по развитию авиационного сообщения, завершение реконструкции дороги «Чегдомын – Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск», меры для закрепления населения и другие.
– Подсказывайте мне. Мы вместе с вами, с социально ориентированными организациями, к которым относится в том числе СУЭК, будем изменять качество жизни к лучшему, – отметил Дмитрий Демешин.
Также в ходе посещения предприятия врио губернатора вместе с Валентином Калашниковым и Александром Редькиным дали старт запуску новых очистных сооружений водоотлива шахты «Северная». Это экологический проект компании «Ургалуголь», направленный на очистку шахтных вод.
– Ту землю, которую мы распахиваем, извлекаем из неё замечательную породу, даём энергию, мы должны оставлять в достойном состоянии. И мы видим сегодня яркий пример того, что компании «СУЭК», «Ургалуголь» ответственно относятся к природе, – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Благодаря пятиступенчатой системе очистки в природу возвращается вода практически без взвешенных частиц, нефтепродуктов и железа. Эффективность очистки – более 95 процентов.
ЗАКАЗАМИ АСЗ ОБЕСПЕЧЕН
Амурский судостроительный завод, входящий в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация», строит суда гражданского и военного назначения. Как говорит генеральный директор АСЗ Михаил Боровский, предприятие загружено заказами до 2028 года. В настоящее время в работе автомобильно-железнодорожный паром, аварийно-спасательное судно, а также шесть корветов и малые ракетные корабли.
Дмитрий Демешин осмотрел линейку кораблей, строящихся в рамках гражданского судостроения и гособоронзаказа, и пообщался с работниками завода. В частности, глава региона поинтересовался, есть ли у них уверенность в завтрашнем дне, на что получил утвердительный ответ.
– А у нас есть уверенность в вас. Амурский судостроительный завод сейчас – одно из наиболее стабильных и эффективных предприятий группы ОСК. Заказами он обеспечен, есть перспективные планы развития до 2036 года, – сказал в свою очередь Дмитрий Демешин.
Как и у многих промышленных предприятий, у Амурского судостроительного основная проблема – кадры. Глава региона обсудил с руководством и сотрудниками АСЗ возможность внесения изменений в краевую программу «Повышение мобильности трудовых ресурсов». По ней предприятия получают господдержку на привлечение специалистов из других регионов страны – один миллион на каждого сотрудника. Большую часть средств на реализацию этой программы выделяет федеральный бюджет.
Средства субсидии предназначены для оказания поддержки работникам в виде компенсации расходов на переезд, обустройство жилья, оплату детского сада, профессиональное обучение. При этом работодатель должен заключить с работником трудовой договор на срок не менее двух лет.
– Не хватает двух лет, чтобы люди закрепились здесь, – отметил генеральный директор АСЗ Михаил Боровской.
Решить кадровую проблему помогло бы увеличение размера единовременной финансовой поддержки и срока, на который заключается договор.
– Солидарен с этой позицией, я её поддерживаю, – ответил Дмитрий Демешин, добавив, что соответствующее обращение на федеральный уровень будет направлено.
Также врио губернатора и руководство Амурского судостроительного завода обсудили прохождение молодых людей альтернативной гражданской службы на базе предприятия взамен военной службы по призыву.
Напомним, в декабре 2023 года Амурский судостроительный завод получил лицензию на производство военных кораблей класса «фрегат». А в июле этого года на АСЗ заложили новый плавучий транспортный док.
Он будет строиться в рамках программы Объединенной судостроительной корпорации и позволит предприятию транспортировать корабли больших размеров, в отдельных случаях перевозить по два корабля одновременно. Это обеспечит экономию финансовых средств предприятия и увеличение объёмов производства.
РАБОЧИЕ ЗОНЫ В ТЕХНИКУМЕ
В ходе рабочей поездки в Комсомольск-на-Амуре врио губернатора Дмитрий Демешин подписал документ о партнёрстве по созданию и развитию образовательно-производственного кластера «Судостроение».
Соглашение в рамках федерального проекта «Профессионалитет» заключено между правительством Хабаровского края, Амурским судостроительным заводом и Комсомольским-на-Амуре судомеханическим техникумом.
Как отметил глава региона, сегодня в Хабаровском крае свыше 34 тысяч студентов получают рабочие профессии и специальности среднего звена. Ежегодно колледжи оканчивают свыше 7000 выпускников.
– И, конечно, чтобы они получили рабочие места, чтобы были нужны экономике, нам нужно, чтобы они закрепились в регионе. Сегодня мы разговаривали об этом с работниками Амурского судостроительного завода, увидели большую заинтересованность как комсомольчан, так и людей, которые приехали в наш город, в том, чтобы здесь остаться. Но для этого нужно наращивать свои рабочие компетенции. Убеждён, что развитие нового образовательно-производственного кластера станет важным этапом социально-экономического развития не только Комсомольска-на-Амуре, но и всего Хабаровского края и Дальнего Востока, – заявил Дмитрий Демешин.
По итогам конкурса Минпросвещения России в рамках федерального проекта «Профессионалитет» на создание кластера «Судостроение» Хабаровскому краю выделят в 2025 году 100 млн. рублей. Еще 20 млн. направит Амурский судостроительный завод. Средства пойдут на приобретение оборудования и ремонт мастерских в Комсомольском-на-Амуре судомеханическом техникуме.
Планируется создание здесь различных рабочих зон по видам работ: участок инженерно-технического проектирования, прототипирования, участок разметки и сборки макетов секций, участок сварки, участок сборки корпуса судна на стапеле, участок судового оборудования, монтажный участок, участок судового электромонтажа и другие.
– Это нам даст возможность не только учить людей, которые в дальнейшем будут приходить к нам на предприятие, а учить с высокой долей востребованности в судостроении по всем видам профессий. Уверен, что благодаря созданию кластера качество специалистов будет ещё более высоким, более ценным и позволит повысить конкурентоспособность нашего предприятия на рынке судостроения, – отметил генеральный директор ПАО «Амурский судостроительный завод» Михаил Боровский.
Напомним, в Хабаровском крае действуют ещё три образовательно-производственных кластера – «Машиностроение», «Железнодорожный транспорт», «Водный транспорт» и два образовательных кластера – «Педагогика» и «Туризм и сфера услуг».
НУЖНЫ ДОМА И ОБЩЕЖИТИЯ
Тихоокеанский государственный университет входит в число участников программы стратегического академического лидерства «Приоритет – 2030». Врио губернатора Дмитрий Демешин и ректор Юрий Марфин обсудили на встрече участие ТОГУ в подготовке инженерных кадров для экономики края, укреплении научного потенциала региона, а также планы по развитию вуза.
– Наличие в регионе сильной высшей школы всегда считалось его преимуществом. Нам действительно очень хочется, и мы в этом будем помогать, чтобы вы объединяли компетенции всех наших хабаровских университетов. Создаётся межвузовский кампус мирового уровня. Проект предусматривает увеличение численности студентов и объёмов проводимых научных исследований. Знакомясь с регионом и общаясь с крупным бизнесом, вижу, насколько востребованы те проекты, которые вы реализуете в сотрудничестве с предприятиями, – подчеркнул Дмитрий Демешин.
Также на встрече обсудили вопрос по развитию инфраструктуры университета. При реализации проекта межвузовского кампуса будет построено жильё для студентов и преподавателей на 2,5 тысячи мест. Но в обновлении нуждаются и существующие общежития. Глава Хабаровского края поддержал инициативу университета о включении общежитий вуза в новую программу Минобрнауки России по модернизации таких объектов.
Подготовил Виктор Илин.