Повышение цен на иномарки на ведущих автомобильных рынках во Владивостоке, Уссурийске и Хабаровске было зафиксировано еще на прошлой неделе. Правда, тогда истинной причины подорожания никто не знал.

На днях все прояснилось. Дальневосточное таможенное управление объявило о том, что разработало новый «мини-каталог», согласно которому будет определяться стоимость ввозимых иномарок.
До этого таможенники использовали «тарифные сетки», где в расчет брались средние цены на автомобили с учетом марки, года выпуска и объема двигателя. В новом «мини-каталоге» плюс к этому в расчет берется модель, модификация, тип и объем двигателя, марка кузова. Корректировка стоимости (в минус) на 10-20 процентов возможна, если машина имеет эксплутационные дефекты и повреждения. А на увеличение стоимости повлияет степень «навороченности» авто.
В ДВТУ не устают повторять, что «мини-каталог» дорабатывается, методика корректируется. Однако уже сейчас ясно, что из-за этого нововведения стоимость ввозимых на территорию подержанных автомашин возрастет в среднем на 1,5 тысячи долларов.
Так, эксперты прикинули, что «Калдина» 2000 года выпуска станет дороже на 2,7 тысячи американских долларов. Если раньше за растаможку требовалось почти 2,5 тысячи «зеленых», то сейчас 5,2. «Марк-2» (от 1998 года выпуска и выше) возрастет примерно на 1,3-1,5 тысячи долларов, «Ленд Круизер» - на 2-2,5 тысячи.
Специалисты не скрывают, что розничная цена уже ввезенных ранее машин явно вырастет, сократится и количество ввозимой техники.
Понятно, что такой шумихой поспешили воспользоваться и продавцы автомашин. Уже за эти дни на рынках Хабаровска иномарки (после 1998 года выпуска) подорожали в среднем на 700-800 долларов. «И это еще не предел», - прогнозируют торговцы, называя суммы подорожания от 1,5 до 4 тысяч долларов на новые машины. Некоторые торговцы, имеющие «свежие» иномарки, так и вовсе решили переждать смуту и пока отказаться от продажи, а то ведь можно и продешевить.