Под Москвой в Жуковском в эти дни работает международный авиакосмический салон «МАКС-2005». Корпорация «Сухой», в составе делегации которой в салоне участвует и КнААПО, уже добилась там хороших результатов.

После посещения президентом России павильона «Сухого» был подписан контракт о государственном финансировании опытно-конструкторских работ по проекту регионального самолета RRJ. Комсомольский-на-Амуре авиазавод тоже задействован в этом проекте.
Об участии КнААПО в проекте RRJ «Тихоокеанская звезда» писала достаточно подробно. На авиасалоне «МАКС-2005» макет регионального самолета, который преподносится как дебют в гражданском авиастроении «Сухого», занял заметное место в павильоне корпорации. Разработчики уверяют, что его стоимость будет на 15 процентов меньше западных аналогов, и это дает возможности для продвижения RRJ на европейском рынке авиатехники. Но чтобы проект развивался и дальше, необходимо серьезное финансирование. Участие в нем государства до сих пор ограничивалось предоставлением гарантий по кредитам. Во вторник был подписан госконтракт на выполнение опытно-конструкторских работ, которые теперь будут финансироваться из госбюджета. В таком случае первый опытный образец RRJ должен появиться через два года.
Представило КнААПО на «МАКСе» и свою сегодняшнюю продукцию. Это, прежде всего, военная техника, а также гражданские самолеты Бе-103 и Су-80. Резон в их демонстрации на авиасалоне есть. «МАКС» входит в пятерку крупнейших авиасалонов в мире. Сюда съезжаются представители всех крупнейших авиапроизводителей и покупателей их продукции. А, значит, и возможность завязать новые контакты, подписать выгодные контракты здесь достаточно высока.

Дмитрий ТЮЛЕНИН.