Дороги в Охотском районе, как и во всей России, - тема больная. Хотя дороги вроде бы есть. Но нынешние чужеземные тайфуны еще больше испортили жизнь охотчан в этом смысле.

Большинство дорог после паводка починили. Как смогли. Дороги держатся пока, до очередного сезона дождей.
В прежние времена дорога Охотск - Аэропорт размывалась в периоды весенней распутицы или после сильных дождей. А в последние годы это случается регулярно. Многие связывают такое положение вещей со строительством дороги на Хаканджу - своеобразной 90-километровой дамбы между реками Кухтуй и Охота. Если раньше эти реки, разливаясь, перетекали одна в другую и топили окрестности, то теперь уже никак не могут встретиться. А хочется.
Последствия нынешнего паводка поражают воображение.
В сотне метров за мостом через Кухтуй верховая вода унесла дорожное покрытие с расстояния около километра. А за мостом на 18 километре - промоина протяженностью пятнадцать метров и глубиной около двух.
Серьезная обстановка сложилась на автотрассе Новое Устье - Вострецово. Сухой лог размыт на площади шириной 50 метров и до пяти метров глубиной. Связь с селами нарушена.
В администрации района состояние дорог - вопрос №1. Местные руководители просят помощи у краевого управления «Автодор», поскольку «своих средств на латание серьезных прорех у дорожников нет». Странно звучит слово «прорехи», когда речь идет о промоинах, глубина которых исчисляется метрами.
Совсем отрезано от мира маленькое село Арка. 45 лет назад здесь соорудили аэродром, и сюда прилетел первый «кукурузник». Потом стали летать АНы. Аэропорт Арка стал самым северным в крае, но сегодня его взлетно-посадочная полоса заросла деревьями. Этим летом из Охотска в Арку не прилетел ни один рейсовый борт. Самолеты сюда залетают лишь по санитарным заданиям и для вывоза учащихся к родителям в оленеводческие стойбища. Почта доставляется от случая к случаю. То есть люди практически живут в изоляции от внешнего мира. На дворе - двадцать первый век…

Елена Тихонова.