К 100-летию Цусимского сражения

Утром 14 мая 1905 года (старый стиль), совершив 220-дневный переход протяженностью 18 тыс. миль, 2-я Тихоокеанская эскадра вошла в узкий Цусимский пролив (Восточный проход Корейского пролива). Сюда втянулись 8 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, броненосный крейсер, вспомогательный крейсер, 9 миноносцев и т.д. Здесь их уже ожидали основные силы японского флота (12 эскадренных броненосцев и броненосных крейсеров, 15 крейсеров, 30 больших и 33 малых миноносца и множество различных вспомогательных судов). Соотношение сил было 1:1,8 в пользу японцев.
Погода в Корейском проливе в тот день стояла пасмурная, туман, морось. Главные силы японцев были обнаружены в 13 час. 30 мин., когда они начали пересекать курс русской эскадре. В 14 час. прозвучали первые залпы. Сражение продолжалось весь световой день. Японские броненосцы сосредоточили огонь на головных флагманских кораблях правой и левой колонн русской эскадры. В 14 час. 20 мин. вышел из строя сильно поврежденный броненосец «Ослябя», в 14 час. 30 мин. та же участь постигла броненосец «Князь Суворов». В 14 час. 40 мин. «Ослябя» затонул. Командующий эскадрой вице-адмирал Рожественский был ранен, перешел с «Суворова» на миноносец «Буйный». В 18 часов Рожественский передал командование эскадрой контр-адмиралу Небогатову.
Фактически к этому времени 2-я Тихоокеанская эскадра стала неуправляемой. Она потеряла к исходу дня четыре броненосца (в том числе затонул «Суворов») и вспомогательный крейсер. Корабли, ведя бой самостоятельно, продолжали следовать курсом на Владивосток.
С наступлением темноты небольшие отряды и одиночные корабли были атакованы японскими миноносцами, которые потопили один броненосец и еще три повредили. Утром и днем 15 мая неравный бой продолжали вести лишь отдельные корабли.
В результате Цусимского сражения наша эскадра, несмотря на мужество моряков, потеряла восемь эскадренных броненосцев, один броненосный крейсер, три броненосца береговой обороны, четыре крейсера, один вспомогательный крейсер, шесть миноносцев и несколько транспортов. Три крейсера («Олег», «Аврора», «Жемчуг»), миноносец и два транспорта ушли в нейтральные порты - Манилу и Шанхай. Во Владивосток удалось прорваться единицам.
В начале Цусимского сражения крейсер «Алмаз» под командованием капитана II ранга И.И. Чагина держался в составе разведывательного отряда, за крейсером «Светлана». Во время второго периода боя принимал участие в перестрелке, находясь в отряде крейсеров, которым командовал контр-адмирал Энквист. С наступлением темноты «Алмаз» попал в группу транспортов и отделился от отряда Энквиста. В это время Энквист отдал приказ повернуть на юг, его выполнили крейсера «Олег», «Аврора» и «Жемчуг». До командира «Алмаза» приказ не дошел. Оставшись один, «Алмаз» продолжал идти курсом на Владивосток, придерживаясь японского берега. Этот маневр позволил ему избежать встречи с японскими миноносцами, которые действовали в Цусимском проливе. По пути крейсер «Алмаз» не встретил ни одного неприятельского корабля. Во время боя 14 мая на «Алмазе» был убит один офицер и четыре матроса, ранено 11 человек. Существенных повреждений корабль не имел, механизмы и орудия не пострадали. Повреждены были часть корпуса, дымовая труба и рангоут. Крейсер «Алмаз» благополучно достиг Владивостока. За прорыв во Владивосток капитан II ранга И.И. Чагин был награжден орденом Святого Георгия 4-й степени.
Крейсер «Изумруд», шедший с отрядом старых броненосцев, 15 мая был окружен японским флотом, но сумел отбиться от противника. Командир корабля капитан II ранга В.Н. Ферзен, дав полный ход в 24 узла, сумел оторваться от японских кораблей и пошел на Владивосток. В ночь на 16 мая крейсер вошел в залив Владимира, но в Южной бухте близко прижался к левому берегу и выскочил на каменный риф мыса Орехов. Не зная обстановки и опасаясь, что крейсер могут захватить японцы, капитан В.Н. Ферзен решил взорвать корабль. Экипаж крейсера по суше добрался до Владивостока.
15 мая вместе с миноносцем «Буйный», на котором тогда находился раненый вице-адмирал Рожественский со своим штабом, курсом на северо-восток шел миноносец «Грозный». В районе острова Дажелет русские корабли были атакованы двумя японскими миноносцами. Не организовав сопротивления, Рожественский сдался в плен. Тогда командир «Грозного», капитан II ранга К.К. Андржеевский, не подчиняясь приказу о сдаче в плен, дал полный ход кораблю и открыл огонь по противнику. Один из японских миноносцев получил несколько попаданий, и японцы прекратили погоню. К вечеру следующего дня, израсходовав почти весь запас угля, «Грозный» дошел до острова Аскольд. Здесь он был встречен русскими кораблями, которые привели его во Владивосток. Николай II наградил командира миноносца «Грозный» капитана II ранга К.К. Андржеевского золотым оружием.
Прорвался во Владивосток еще один миноносец - «Бравый», которым командовал лейтенант П.П. Дурново.
В материалах о Цусимском сражении приведены имена многих наиболее отличившихся русских моряков. А сколько героических подвигов экипажей погибших кораблей остались неизвестными! В Цусимском сражении погибло более пяти тысяч русских моряков. Япония потеряла одну тысячу человек. Об этом сражении сложили песню-реквием «В Цусимском проливе далеком».

А. МЕРЕЖКО,