«Характерная черта наших дней - введение новых законов осложнило и без того нашу непростую жизнь. Законы вряд ли отменят, так что надо искать варианты, которые помогли бы жителям города решить свои транспортные проблемы», - так начал свое письмо в редакцию В.А. Николаев. Наш читатель предложил руководителям трамвайно-троллейбусного управления организовать в Хабаровске удобный, на его взгляд, маршрут.

«Помнится, несколько лет назад в Хабаровске действовал маршрут трамвая №4. Он связывал две школы - №19 и №38, начинался в Индустриальном районе, проходил через центральную часть города и заканчивался неподалеку от «Дальдизеля». Потом этот маршрут исчез. И горожанам приходится ехать с пересадкой на остановке «Рынок» и платить вдвое больше. Тогда на вопросы, почему закрыли этот маршрут, работники трамвайного парка отвечали, что он, мол, нерентабельный. Но ведь за последние годы город сильно изменился. На площади им. Серышева и ближе к улице Советской появились новые магазины, учреждения, мастерская по ремонту бытовой техники, многоэтажные дома, гаражные кооперативы, лицей информационных технологий. Может, есть необходимость восстановить этот «исчезнувший» маршрут?» - спрашивает читатель.

С этим вопросом мы обратились в трамвайно-троллейбусное управление. Заместитель начальника ТТУ по эксплуатации Галина Оставненко только развела руками.

- Мы бы и рады учесть все потребности пассажиров, но на сегодняшний день при всем желании возродить этот маршрут не можем. Во-первых, парк трамваев у нас не обновлялся с 1996 года, а те трамваи, что сегодня выходят на линии, почти исчерпали свой ресурс. В зимнее время, например, наладить бесперебойную работу на маршрутах достаточно сложно. Да горожане и сами видят, как часто выходит из строя техника. Кроме того, у нас не хватает около 20 водителей и 60 кондукторов!

Есть и другие проблемы. Что можем обещать? Надеемся, что к весне сумеем-таки подремонтировать трамваи, чтобы возобновить нормальную работу по графику. Может, в будущем сможем вернуться к этому предложению, - подчеркнула она.

Впрочем, не только текущие проблемы мешают возобновить маршрут № 4. Специалисты утверждают, что нынче популярностью у горожан пользуется маршрут №6, а введение «четверки» повлекло бы его закрытие. Плюс ко всему особенности рельефа города не позволяют расширить сеть без ущерба для движения трамваев других маршрутов. При вводе нового маршрута пропускная способность транспорта явно снизится, а это грозит образованием пробок и заторов на остановках «Гупровский городок» и «Дендрарий».

Алена Булатова.