Тема повышения тарифов была продолжена на заседании совета общественно-политических организаций при мэре Хабаровска во вторник. Начальники городского управления ЖКХ и эксплуатации жилищного фонда Сергей Чернышов и управления транспорта Владимир Шкурин доказывали общественности города в лице членов совета обоснованность повышения тарифов на услуги ЖКХ и проезд в транспорте.

«Общественность» ограничилась тем, что приняла их аргументы к сведению и допроса с пристрастием устраивать не стала.

Мотивацию же внесения вопроса о тарифах в повестку заседания совета коротко обозначил мэр Александр Соколов, сказавший, что сейчас «много противоречивой информации» по этому поводу и необходимо внести ясность. Мэр заверил собравшихся, что ни рубля из собираемых с населения сумм за жилищно-коммунальные и транспортные услуги в бюджет города не поступает, а наоборот: бюджет дотирует в определенной степени эти предприятия.

- Работники ЖКХ честно делают свое дело, а их пытаются обвинить в том, что они - рвачи, - подытожил он.

Получив кредит доверия от главы города, к трибуне скромно вышел Сергей Чернышов и представил свои выкладки. Ничего нового он, собственно, не сказал. От того, что инфляция в прошлом году значительно превысила прогнозы, не отпираются уже и федеральные министры. По словам Чернышова, за прошедший год увеличились цены практически на все основные материалы: сталь, трубы, задвижки, ГСМ… Что-то подорожало на 33 процента, а что-то - в два-три раза. Рост цен на продукты питания составил от 15 до 40 процентов. При этом зарплаты коммунальщиков находятся на крайне низком уровне, и, как следствие, укомплектованность кадрами предприятий ЖКХ составляет от 50 до 70 процентов.

Соответственно с общей ситуацией в Хабаровске увеличились и тарифы за горячую и холодную воду, отопление, канализацию, причем не меньше, чем на 40 процентов. Их официально утвердила региональная энергетическая комиссия, поэтому муниципальные власти вроде как умывают руки. Увеличились ставки на техобслуживание. Причем для жителей пятиэтажных зданий они выросли больше, чем для обитателей девятиэтажек. В высотках увеличение составило для 1-комнатной квартиры 110 рублей, для 2-комнатной - 177 рублей и для 3-комнатной - 240 рублей. В пятиэтажках же они выросли соответственно на 156, 250 и 340 рублей. Такой разрыв произошел за счет того, что в прошлом году ценообразование в отношении высотных домов шло быстрее.

При этом, подытожил начальник управления ЖКХ, оплата населением коммунальных услуг в Хабаровске составит 90 процентов от реальной стоимости. В соседних городах, по его словам, этот показатель достиг ста процентов. В каких, правда, не уточнил. Предоставление субсидий всем, кто их получал до этого, сохранится.

Владимир Шкурин говорил более эмоционально, но, по сути, о том же самом. О маленькой зарплате персонала транспортных предприятий (в среднем она составляет семь с половиной тысяч рублей). О вытекающем из этого недоборе персонала (в общем по Хабаровску 600 человек). О росте цен на ГСМ, воду, тепло и многое другое. О неразберихе в отношении льготников.

- Себестоимость проезда на общественном транспорте составляла 9 рублей еще в январе прошлого года, - сказал он. - Но тогда мэр не позволил нам повышать стоимость поездки. Сейчас, по нашим подсчетам, себестоимость выросла до 10 рублей 64 копеек. У нас в парках простаивают 85 автобусов, 24 трамвая и 12 троллейбусов, потому что нет денег на покупку для них запчастей.

В январе, в связи со вступлением в силу 122-го закона, рост доходов хабаровских транспортников составил рекордные 178 процентов, и предприятия вздохнули свободнее. Но в феврале все вернулось на круги своя, и впереди - полная неизвестность.

- Сейчас говорят о введении в крае единого проездного билета, действительного сразу на четырех видах транспорта, - продолжал Шкурин, - но как мы будем делить компенсационные деньги с теми же речниками или железнодорожниками, никто не знает.

Как бы то ни было, с 1 февраля в соответствии с решением краевых властей все социальные льготники в крае снова ездят бесплатно. По словам Владимира Шкурина, 73 процента коммерческих автоперевозчиков в Хабаровске уже дали согласие вернуться к старой схеме, когда они бесплатно перевозили участников Великой Отечественной войны и инвалидов первой группы.

- Остальных будем перевоспитывать, - добавил он.

Что и говорить, «перевоспитательная» вертикаль в стране работает не в пример лучше реформаторской...

Дмитрий ТЮЛЕНИН.

Кстати

С 1 февраля по 30 июня проезд на электричках будет бесплатным для тружеников тыла и реабилитированных репрессированных граждан. 50-процентная скидка предусмотрена для ветеранов труда, школьников из многодетных семей и пенсионеров.

Однако пенсионеры сельской местности могут пользоваться этой скидкой с 1 февраля по 30 июня, а пенсионеры-горожане - только с 1 мая по 30 июня. Для приобретения льготного билета пассажиру необходимо предъявить в кассу документ, удостоверяющий право на льготу, и паспорт.

Такое решение, как сообщили в службе по связям с общественностью Дальневосточной железной дороги, было принято после выхода постановления губернатора Хабаровского края и заключения договора между начальником ДВостЖД и министром социальной защиты населения правительства края.

- В подразделениях дороги заранее приготовились к обслуживанию льготных пассажиров, подготовили документы, обучили кассиров. Каждый льготник, который перевозится поездами пригородного сообщения, будет учтен. Данные по ним будут сверены с органами социальной защиты, - прокомментировали в службе по связям с общественностью.

Как пояснил Павел Нехаев, начальник службы пригородных перевозок ДВостЖД, на компенсацию льготного проезда постановлением губернатора выделено 30 млн. рублей. Этих денег, по его мнению, достаточно для обеспечения проезда льготников.

Между тем, специалисты считают, что не исключено повышение тарифов на пригородные перевозки, так как в этом году в краевом бюджете не предусмотрены средства на дотирование социально значимых пригородных перевозок.

А. Георгиева.