Первого декабря, в первый день зимы, от нашей редакции - ул. Серышева, 31 - в конце рабочего дня угнали наш редакционный автомобиль «Ниссан-АД», 1991 года выпуска.

Кто-то усмехнется: «Какая старенькая». Возможно. Но в нее столько вложено - вплоть до замены двигателя. «Ниссан» столько нам послужил. Столько «привез» интересных, злободневных газетных материалов, причем из самых далеких уголков края - Многовершинного, Ванино, Де-Кастри, Сукпая, Покровки, Комсомольска-на-Амуре, Полины Осипенко и т.д. Выходит, что обокрали не только нас. Обокрали и наших читателей.

Как и всякий автоугон, он произошел на редкость буднично. Водитель, поставив машину на сигнализацию, поднялся, как обычно, в редакцию. Надо было забрать журналистов, заканчивавших работу над очередным номером «Тихоокеанской звезды». Поднялся и… остался без руля. Так мы потеряли свой очередной автомобиль (в 90-х годах у нас угнали УАЗ, который спустя несколько лет обнаружили, не поверите, в Казахстане. - Ред.).

Что же сегодня происходит в стране, где, как сообщают милиция, ТВ, газеты, что ни день, что ни прожитый час, совершаются угоны и кражи автомашин. Пострадавшие от угона люди склоняются к мысли, что в Приамурье образовалось уже некое криминально-устойчивое сообщество. Члены которого спешат ежедневно, а точнее, круглосуточно, не к заводской проходной, не на фабричный гудок. Их рабочее место - не токарный станок, не типографская машина, не торговый киоск, не стройка, а автостоянка, гаражи, парковки… Они жадно рыщут, чаще всего на собственных машинах, по улицам, дворам, рынкам, офисам города, переполненного автомобилями, и выслеживают, как охотники, очередную свою жертву. Чтобы поживиться добычей, чья стоимость оценивается иной раз в десятки тысяч долларов. Игра стоит свеч… Это даже не игра, а натуральный вид бизнеса, который принял масштабы эпидемии.

- У меня угнали машину в ноябре, это уже второй украденный у семьи автомобиль, - поделился своим нежданным горем хабаровчанин А. Петров. - Пятнадцать дней, как привез автомашину из Ванино. Похоже, что за мной следили. Вырезали заднюю стенку в металлическом гараже, сорвали запоры… В пять утра замок на гараже еще висел (вставал, смотрел ночью), а в полседьмого машина исчезла, будто ее там и не было. Действовали, думаю, под чей-то заказ… Что делать, что предпринять - даже не знаю…

- «Бегущую строку» на телевидение давали?

- А что толку… Советуют обратиться не в милицию, а к самим бандитам. Они, мол, сразу найдут. Правда, потребуют отступные - выкуп. Если честно, не хочется к ним идти на поклон…

Это лишь один из хабаровчан, пострадавших в этом году от угонщиков.

…Отступные, как нам сообщили сыщики, в Хабаровске разные: от половины рыночной стоимости автомобиля до 30 процентов и ниже.

Очаги угонов автомобилей в Хабаровске и то, как ведут себя угонщики, отслеживая «автодобычу», более-менее известны любому бывалому автомобилисту. Хабаровчанам-автовладельцам стоит быть особенно настороже там, где всегда большое скопление машин и людей. Это район Центрального рынка, улицы Пушкина и Л. Толстого, улицы Комсомольская, Запарина в центре Хабаровска, площадь и улицы у торгового комплекса «ЭВР» в Южном округе, улица Тихоокеанская, особенно у 10-й горбольницы и «Микрохирургии глаза», железнодорожный вокзал… Хотя в отдельных, прежде «горячих точках» города, в последнее время стало поспокойнее. Недавно оперативники угрозыска, которым передан в помощь взвод сотрудников ГИБДД, взяли группу угонщиков с поличным. У них изъяли сканер, с помощью которого отключалась сигнализация на автомобиле…

Машины порой угоняют просто несовершеннолетние хулиганы, чтобы покататься. Но это капля в море. Чаще всего угоны совершаются либо с улиц (и почти никакая сигнализация стопроцентно от этого не гарантирует), либо из гаражей, обычно «диких», ведь ГСК зачастую имеют хоть какую-то охрану. Похитители делятся на две категории: тех, кто машины перепродает или разбирает на запчасти с целью сбыта, и тех, кто похищают транспорт с целью получения за него выкупа.

«Профессиональные» воры почти никогда не действуют спонтанно. Автомобиль тщательно присматривают, исходя из потребностей потенциальных покупателей. Ими могут оказаться и приезжие из других регионов страны, и местные дельцы, торгующие запчастями. Даже если угон обнаружен сразу, и милиция объявляет операцию «Перехват», это редко приносит удачу. Потому что у воров обычно поблизости уже подготовлен гараж, куда буквально через несколько минут загоняют похищенное авто. Пока наряды ОВД проинформируют и они приступят к поиску, машина уже надежно спрятана. Если на нее есть покупатели, воры выжидают несколько дней, пока уляжется ажиотаж, а потом спокойно перегоняют добычу в условленное место за городом, где и осуществляется сделка. Схема эта отлажена до тонкостей, включая перебивку номеров, перекраску и прочую маскировку.

Если же автомобиль пойдет на запчасти, после угона в дело вступают «механики». Буквально за пару часов они разбирают машину на части, которые позже скрытно вывозятся, и проследить их путь почти невозможно. Номерные узлы, как правило, нигде не всплывают. А прочие спокойно перепродаются. Не так давно один из пострадавших в магазине запчастей в Южном микрорайоне опознал дверцу своей машины. Она ему знакома до мелочей, ошибки быть не могло. Вызвал милицию. Дверцу изъяли. Но торговец запчастями «позабыл», откуда взялась злополучная дверь. Ведь за это в тюрьму не сажают. Следствие потопталось на месте и осталось ни с чем...

Гораздо более распространен другой вид автокраж - с целью получить отступное с хозяев. Похищение происходит примерно по той же схеме, что описана выше. Но в этом случае машину просто прячут, выждав несколько дней, звонят владельцам и договариваются о сумме «отката». Подобное происходит почти легально, с объявлениями по телевидению «вернуть машину за вознаграждение» и участием «посредников». После получения выкупа воры обычно возвращают украденный автомобиль владельцу.

Контролирует «корпорацию» автоворов «общак», получая свою долю от добычи. В Хабаровске есть специальные «общаковские разводящие», которые следят за тем, чтобы каждая преступная группа действовала в рамках своей территории и по своим каналам, не вступая в конфликты с прочими ОПГ. Люди, потерявшие машину, нередко ищут защиты именно у братков-«общаковцев». И находят ее: «авторитеты» могут реально посодействовать возвращению украденного автомобиля. Тогда благодарности автовладельцев нет предела. Им невдомек, что те самые «авторитеты»-благодетели и являются главными вдохновителями и организаторами масштабного автоворовства.

Отчего же возникла парадоксальная ситуация, когда воровство машин и вымогательство за них денег с владельцев происходят почти в открытую? Увы, катализатором автоворовства становится позиция самих пострадавших, идущих на переговоры с преступниками и выкладывающих свои кровные за свое же авто. А «вознаграждение» - это, в сущности, пособничество воровскому «бизнесу». Но есть и другие причины. Люди просто разуверились (и не без основания), что машину можно вернуть, действуя по официальным каналам. Потерпевший, обратившийся в милицию, досыта находится по кабинетам, настоится в милицейских коридорах без особой надежды на возвращение своего автомобиля. Да еще может столкнуться с таким равнодушием, что всякая вера в закон пропадает навсегда.

Пару лет назад в Хабаровске от здания ГУ МВД РФ по ДВФО была угнана иномарка, принадлежавшая руководителю одного из оперативных отделов главного управления, полковнику милиции. Сам по себе факт - демонстрация беспримерной наглости воров, которым даже министерская милицейская инстанция не внушила трепета. Полковник кинулся к руководству и коллегам: помогите. Но отчего-то ни человеческая и служебная солидарность, ни поруганная наглостью похитителей честь мундира не подвигли коллег к решительным действиям. Ситуация зависла. Убедившись, что толку не дождешься, полковник связался… с «общаковским разводящим», кстати, в прошлом тоже сотрудником милиции. Но «разводящий» почтения к полковнику не выказал. А тот отступное платить не захотел. Тем дело и кончилось.

Что же говорить после этой истории об обычных гражданах, пострадавших от автоворовства.

Но тогда нам с вами надо ничего не требовать и от правоохранителей. Просто смириться и завтра придется выкупать уже не только автомобили? А если попробовать по-другому? Но всем вместе. Мы решили обойтись без «бегущих строк». И даже, если предложат, не выкупать свой «Ниссан-АД». Мы решили обратиться к вам, уважаемые читатели, и провести с вашей помощью акцию против «вознаграждений» за угнанные автомобили.