Сразу в нескольких регионах России железнодорожники вводят в действие новую услугу. В состав поездов дальнего следования включены специальные вагоны, где мужчины и женщины едут отдельно. Наибольшим спросом пользуются билеты в отдельные купе у женщин.

Как сообщает Rokf.ru, одними из первых разделять в поездах мужчин и женщин начали кассиры Горьковской железной дороги. Никакой особой социологии железнодорожники при этом не проводили. Просто дали задание кассирам обратить внимание на то, как часто у них спрашивают билеты в купе, где поедут только женщины или наоборот. В результате нововведение заработало в фирменных поездах московского направления - «Ярмарка» и «Нижегородец». Кассиры и работники справочной службы предупреждают людей, что они могут воспользоваться правом ехать в «женском» или «мужском» купе. На стоимость проезда желание ехать в «женском» или «мужском» купе никак не влияет. Кассиры говорят, что особым спросом пользуются «женские» купе. Мужчинам все равно, с кем проводить ночь.

«Это удобно, если пассажиры разных полов не хотят ехать в одном купе. Зачастую женщинам особенно боязно ехать с незнакомыми попутчиками мужского пола. Мы это понимаем. И перенимаем европейские стандарты, которые предусматривают охрану и защиту пассажира», - заявил заместитель начальника ГЖД по пассажирским перевозкам Владимир Каляпин.

Разделение купе по половому признаку уже более пяти лет применяется и в двух фирменных поездах Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги, следующих в Москву и Петербург. Сделано это было по инициативе самих пассажиров. «При покупке билетов пассажиры сразу просят разместить их либо в «женском», либо в «мужском» купе, - говорит начальник резерва проводников петрозаводской дирекции по обслуживанию пассажиров Михаил Васильев. - Большим спросом такая услуга пользуется у женщин. В «своих» купе им удобнее переодеваться, отдыхать. Спрос на эту услугу большой, но пока мы не можем увеличить количество таких купе».

Между тем руководство компании ОАО «РЖД» в Москве оказалось не готово комментировать действия своих подчиненных. Единственный официальный комментарий дал замглавы Федеральной пассажирской дирекции ОАО «РЖД» Вячеслав Ершов. Он признал, что вопрос прорабатывается, и отметил, что «технологически продавать билеты отдельно мужчинам и женщинам будет сложно».

На ГЖД технологические вопросы решили самостоятельно. «Компьютерная система «Экспресс-3» работает так, что женщина не может получить билет в «мужское» купе, и наоборот, - заявил начальник пресс-службы ГЖД Алексей Сяганов. - Кассир просто не видит в списках свободных мест, например «мужские» места, если билет покупает женщина».

Поддержать эксперимент готовятся Северо-Кавказская и Северная железные дороги. По прогнозу дирекции по обслуживанию пассажиров Минераловодского отделения Северо-Кавказской железной дороги, до половины купе в формируемых на юге страны поездах будут уже в предстоящем году комплектоваться по половому признаку. Начнется эксперимент со скорого поезда

№ 3 «Кисловодск - Москва», где раздельные купе появятся в вагонах СВ. Северная дорога начнет разделение пассажиров в архангельских поездах.

Зато на Дальнем Востоке скептически отнеслись к этой идее. На ДВЖД считают, что «рассортировать» всех по нужным купе невозможно. Например, если в купе взяла билеты семейная пара, то на два других места кого к ним подселять - мужчин или женщин? Или не пускать мужа с женой в одно купе, и пусть они неделю с востока на запад страны едут по отдельности?! Чем решать каждый день такие дилеммы, лучше до них не доводить.