Рельсы в подземелье
Новая стройка, разворачивающаяся в эти дни в отрогах Хинганского хребта, даст вторую жизнь Лагар-Аулскому тоннелю, построенному еще в 1915 году.
Старый тоннель на 8207-м километре Транссиба уже не соответствует современным нормам. Поэтому принято решение пробить рядом новый, однопутный, длиной 1300 метров, а затем реконструировать и старый. Проект нового тоннеля, который будет находиться неподалеку от Облучья, разработали специалисты БАМтоннельпроекта.
В прошлом году в районе Хинганского хребта был построен новый Казачинский тоннель, в нынешнем году будет сбойка двухкилометрового Тарманчуканского. Но главный тоннель все-таки впереди - сейчас заканчивается технико-экономическое обоснование строительства тоннеля длиной 11,7 километра под Татарским проливом с материка на остров Сахалин.
Г. ВЕДЕРНИКОВ.