«Глубокая модернизация Охотского торгового порта с расширенной специализацией причалов», - так называется проект, который начала реализовывать компания «ООО «Охотский торговый порт». Его инвестиции - более 140 миллионов рублей. По плану, здесь появятся возможности для перевалки новых видов грузов, в том числе наливных, разместятся мощности для хранения скоропортящейся продукции. Предполагается, что порт войдёт в состав ТОР «Николаевск».

Как сообщил глава министерства инвестиционного развития и предпринимательства края Максим Тарасов, инвестиционный совет Хабаровского края принял решение о расширении ТОСЭР «Николаевск» на площадку Охотск. Это несколько десятков гектар.

Ведь модернизация портовых мощностей будет происходить не только для коммерческих интересов, но и в интересах социальных грузов для Охотского района. Будут созданы новые рабочие места, что немаловажно для Охотска.

Важно, что в Охотском порту останется таможенный пункт пропуска - такое решение было принято недавно госкомиссией.

Директор порта Владислав Рехин рассказал, что проект начали реализовывать, не дожидаясь решения о включении его в ТОСЭР. Это связано с навигационным периодом.

Охотскому порту в этом году исполнилось 290 лет. При этом причалы последние 30 лет не проходили модернизацию. В связи с этим грузопоток, который порт может перерабатывать, сокращается. 

И если не принять срочные меры по модернизации причалов, установке нового грузоподъёмного оборудования, порт попросту не сможет принимать грузы, которые необходимы для предприятий Охотского района, в том числе социальные.

Без модернизации порта невозможно и развитие местных предприятий. В том числе - золотоизвлекательной фабрики Хаканджинская, которой требуются поставки руды. 

Возникнут трудности с геологоразведочными работами, которые активно идут в районе. Для них через порт поступает необходимое оборудование. Социальный уголь тоже невозможно будет поставлять.

- Мы начинаем модернизацию причалов уже сейчас, и к навигации будущего года часть работ уже будет выполнена, - отметил Владислав Рехин. - Кроме причалов, мы планируем замену и модернизацию кранового оборудования, поставку новых погрузчиков.

Будет сделана площадка для приёма и переработки грузов. Мощность порта возрастёт с нынешних 120 до 400 тысяч тонн.

- Если бы правительство края не пошло нам навстречу в плане включения в ТОР, - говорит Владислав Рехин, - проект был бы менее масштабным.