Трое суток суда, пришедшие в Ванинский порт под погрузку, не могли пробиться к причалам. Причина - тяжелые льды.

По данным диспетчерской службы порта, во второй половине дня в минувшее воскресенье подул северо-западный ветер, который выгнал лед из бухты. Десять судов смогли подойти к причалам. Однако специалисты сообщают, что при восточном ветре в бухту опять напрессует льды.

Ледоколы ФГУП «Росморпорт» пока не вызывает. Ледовой проводкой занимается морской буксир «Пасвик».

Однако, по словам членов экипажей судов, пользы от него немного. Теплоходы стараются идти вслед за паромами, следующими из сахалинского порта Холмск - усиленный корпус дизель-электрохода «Сахалин» позволяет преодолевать ледовые поля.

Причина, по которой ледоколы в Ванино пока не вызывают, помимо прочего, еще и в цене аренды.

По данным краевого минтранса, со ссылкой на данные, предоставленные ФГУП «Росморпорт», сутки работы ледокола обойдутся в 3 миллиона рублей. А впереди март, когда, как показывает практика, льды в Татарском проливе особенно тяжелые.

Минувшей весной льды держали Татарский пролив в осаде больше месяца. Вызванные ледоколы «Макаров» и «Красин» едва справлялись с проводкой.

Собственного ледокола у ФГУП «Росморпорт» нет. Однако в программу развития транспортного узла Ванино - Советская Гавань включено строительство двух новых ледоколов.