По поручению Президента правительство утвердило план по развитию до 2035 года Северного морского пути (СМП). Алексей Чекунков доложил Владимиру Путину об основных деталях плана. Грузопоток по СМП в 2022 году составил 34 млн тонн.

Одна из главных задач – увеличение провозной способности СМП к 2026 году до 100 миллионов тонн и 200 миллионов тонн к 2030 году. Планом предусмотрено создание всей необходимой инфраструктуры.

- Также будет повышена эффективность снабжения северных регионов, - отметил Алексей Чекунков. - В соответствии с поручением Президента Правительство внесло, и Государственная дума уже приняла в первом чтении проект Федерального Закона «о Северном завозе», который сделает доставку товаров на север быстрее и надежнее, и в конечном итоге снизит наценку в арктических магазинах.

Объем инвестиций в реализацию плана до 2035 года составит 1,8 триллионов рублей. Инвестиции государства защищены соглашениями между компаниями, реализующими проекты в Арктике, и Минвостокразвития. Компании должны поставить по СМП не менее 30 миллионов тонн в текущем году, не менее 71 миллионов тонн в 2024 году и более 190 миллионов тонн в 2030 году.

Инвестиции государства в развитие Севморпути защищены обязывающими соглашениями между компаниями, которые реализуют проекты в Арктике; «Росатомом» / и Министерством по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Ведущие арктические компании – Новатэк, Восток-ойл, Газпром-нефть, Норникель, Баимская и Северная звезда – подписались под целевыми объемами грузов. В соответствии с соглашениями, только эти компании должны поставить на СМП не менее 30 млн тонн в 2023 году; в 24-м году не менее 71 млн тонн; и более 190 млн тонн в 2030 году. С учетом Северного завоза, транзитных потоков и прочих грузов, стоит задача к 2026 году обеспечить провозную способность на уровне 100 млн тонн; и 200 млн тонн к 2030 году.

План предусматривает формирование грузовой базы, в частности привлечение новых грузопотоков, развитие каботажной линии и транзитных перевозок, а также увеличение количества рейсов. Также создание наземной транспортной инфраструктуры. От Мурманска до Владивостока создаются и модернизируется 14 портов и терминалов, вводятся новые перевалочные терминалы для СПГ, угля и удобрений.

Одна из важных задач - развитие флота. Утверждены планы-графики создания нового ледокольного и транспортного флота ледового класса в количестве 153 судов. Судостроительная отрасль успешно преодолевает вызовы, связанные с замещением иностранных технологий.

Обеспечение безопасности судоходства по СМП включает новую спутниковую группировку, развитие гидрографического и гидрометеорологического обеспечения, аварийно-спасательной и медицинской инфраструктуры.

Еще одно направление работы - централизация управления и развитие судоходства. Основные полномочия по управлению судоходством по СМП переданы «Росатому». Совместно с правительством компания создает единую экосистему, удобную для всех участников СМП.

Развитие внутренних перевозок по СМП позволит повысить эффективность снабжения северных регионов, сделать доставку товаров на Север быстрее и надежнее.
– Проект развития Северного морского пути носит абсолютно фундаментальный характер, - отметил Владимир Путин. - К 2030 году грузооборот должен быть почти 200 млн тонн. И это востребовано. Развитие Северного морского пути - это, безусловно, один из очевидных стратегических приоритетов. И здесь, наверное, не стоит нам экономить и что-то сокращать исходя из текущей конъюнктуры. Хотя и текущая конъюнктура дает нам основание рассчитывать на то, что все наши проекты такого характера будут реализовываться.