В Нью-Йорк дешевле, чем в Хабаровск

Я прочитала в Интернете материал про то, что «Аэрофлоту», да и другим авиакомпаниям страны не выгодно летать из Москвы на Дальний Восток. Выделяемых государством субсидий бедным авиаторам никак не хватает, чтобы сводить концы с концами... Естественно, меня, как любого дальневосточника, волнуют цены на авиаперелёты в западную часть страны. В доказательство того в статье приводятся аргументы, мнения экспертов…
Лично меня авторы этой публикации порадовали хорошей статьей! Но главное в ней - читать между строк. А между строк читается глубокое безразличие к дальневосточникам.
«Надо зарабатывать столько, чтобы хватило на билет до Москвы и на все другие радости жизни. Другое дело, что далеко не у всех это получается», - считает один «эксперт», глава аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Московские эксперты продолжают отжигать: «Если мы переведем себестоимость такого перелета в валюту, то легко увидим, что на такое расстояние по такому тарифу никто в мире не летает. Это все равно, что с одного континента на другой перелететь. А разве возможно слетать в Америку и обратно за 20 тысяч рублей?»
И это говорит, между прочим, «эксперт» Роман Гусаров, редактор отраслевого журнала, который должен знать ситуацию на рынке. А ситуация такова: цена перелета у «Аэрофлота» по направлению, которое они позиционируют как мегаприбыльное заграничное, Москва - Нью-Йорк (туда - обратно) 24492 рублей. Можете сами убедиться, поискав у них на сайте. Я смотрела сентябрь ноябрь. Что еще более удивительно, что билет по этому направлению можно купить еще дешевле по тарифу ПРОМО за 21 тысячу рублей!!!
Еще более удивительный факт перелет по направлению Москва -  Нью-Йорк равен почти 11 часам в воздухе!!! Обратно - 10 часов! Москва - Хабаровск - это 7 часов. У меня нет слов.
Идем дальше. «Эксперт» Роман говорит: «Хочется, чтобы люди, ругающие дороговизну авиаперелетов, понимали, на самом деле за 20 тысяч это не реальная цена по себестоимости перелета из Владивостока в Москву. 20 тысяч это не более чем двухчасовой полет туда и двухчасовой полет обратно.» Но перелет Москва - Владивосток - это 9 часов, и это меньше, чем МоскваНьюЙорк!!!
Самый элементарный пример - одна из лучших компаний мира AirFrance. 4-х часовой перелет на направлении Москва - Париж туда - обратно стоит 21 744 р. Это компания не лоукостер. Можете посмотреть для интереса цену билета у «Аэрофлота» на направлении Москва - Дубаи (лететь 5 часов). Туда - обратно чуть выше 20 тысяч рублей.
Если смотреть примеры у других компаний в мире, такой тарифной политики и таких дорогих билетов нет нигде. Я и мои коллеги, депутаты разных уровней из других регионов Дальнего Востока, обращались в ФАС как коллективно, так и в одиночку. Был назначена федеральная проверка ФАС цен у «Аэрофлота». Ждем оглашения официальных результатов.
Товарищи кричат, что им не дают зарабатывать, но при элементарном анализе ситуации можно понять, что возмущения все идут из-за отсутствия сверхзаработков!
Статья очень хорошая и наглядная! Спасибо журналистам, что обращают внимание на эту проблему и показывают наглядно, насколько велика проблема транспортной доступности Дальнего Востока и цен на билеты. Начиная от того что «московские эксперты» считают только прибыли и сверхприбыли и не понимают, что за строчками в финансовой отчетности стоят судьбы людей.
Сколько людей не могли ездить на лечение в Москву и не получили из за этого медицинскую помощь? Сколько людей не могут увидеться с родственниками или элементарно слетать на похороны? А сколько людей в этом году остались без отпуска из-за банкротства Трансаэро и господства «Аэрофлота» на дальневосточных направлениях? Даже молодежной делегации Хабаровского края на смену молодых депутатов и политических лидеров форума «Территория смыслов на Клязьме» пришлось лететь через Владивосток. Этот пример о многом говорит.
Может, руководство «Аэрофлота» наконец задумается, какое направление важнее для нашей страны: Москва - Хабаровск или Москва - Нью-Йорк???